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济南黄河大桥收费站将拆除 收费32年创天下之最

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  据悉,黄河大桥收费站拆除后,用度将分为三块:一块是正常养护用度,纳入省财政预算;一块是职员治理经费,当地财政卖力;另一块是大中修用度,省市配合负担,凭据差别情形,省市举行七三分或五五分。该业内人士称,至于济南黄河大桥的大中修用度将由谁来负担,有可能是市局公路部门,也有可能是约请专业公司,现在尚未确定。

  2017年4月1日零时起,菏泽临商路景店收费站制止收取车辆通行费。

  “人工用度凭据定额职员可以牢固,可是大桥的养护用度是动态的。”一业内人士告诉记者,随着大桥寿命增加、老化加速,养护用度越来越高,而且用度是动态的,凭据昔时的维护情形,详细申报用度,在合理规模内获批后施工。

  2008年,济南市民郑兆刚曾一纸诉状,将济南黄河大桥收费站的谋划方告上法庭,希望能打消大桥收费站。郑兆刚以为,济南黄河大桥当初是由政府投资修建,不属于贷款修路,更不属于谋划性公路,不能收取通行费,而收费年限也存在着问题。但最终法院认定:“济南黄河大桥收费有政府允许依据,享有收费权力,且被上诉人对收费相关信息在黄河大桥收费站举行公示,故其民事行为正当有用,应予确认”。郑兆刚一审、二审所有败诉。

  原题目:竣事32年收费历史!济南黄河大桥正式免费通车

  收费作废了,维护和治理用度谁出

  据悉,除高速公路收费站外,一级公路站点收费限期届满后将作废收费。

  收费32年创天下之最 ,曾被告上法庭

  凭据2004年11月1日起施行的《收费公路治理条例》,政府还贷公路收费限期最长不得凌驾15年;谋划性公路收费期最长不得凌驾25年。该条例第21条还强调,转让谋划性公路权益中的收费权,不得延伸收费限期。而济南黄河大桥已经收费32年,成为天下规模内收费限期最长的路桥之一。

  自2017年3月起,根据有关执法法例划定,山东省交通运输厅将对上述3座大桥的手艺检测判定、资产清算移交、养护治理资金保障等事情举行研究部署并努力推进。据相识,3座大桥的养护治理资金保障机制方案已经确定,相关手艺检测判定、资产清算移交等事情正在稳步推进。

  山东今年已作废了5个一级公路收费站:

  山东今年已作废5个一级公路收费站

  2017年10月31日零时起,国道206线蓬莱收费站、莱芜枣园收费站制止收取车辆通行费,这两个收费站为提前打消。

责任编辑:桂强

  以上3座大桥作为山东高速公路股份有限公司(原名山东基建股份有限公司)上市提倡资产,由该公司卖力收费运营治理。鉴于收费限期届满,自2017年11月16日零时起,3座大桥相关收费站终止收费。

 32年后,第一辆免费通过黄河大桥的车 32年后,第一辆免费通过黄河大桥的车

  G104济南黄河公路大桥、G105平阴黄河公路大桥和G205滨州黄河公路大桥,均于2017年11月16日零时起终止收费。

  齐鲁网济南11月16日讯(记者 李明聪 穆广辉)16日零时,济南黄河大桥制止收费!终结32年收费史,迎来免费时代!

  2017年7月1日零时起,省道218线莱州收费站、聊城西道口铺收费站制止收取车辆通行费。

  黄河大桥是济南首座跨黄河的公路大桥,被称为“黄河一桥”,1982年7月建成通车,政府投资4000万元建设,总长2023.44米,大桥从1985年4月最先征收车辆通行费。1999年,经国家原交通部批准,山东高速股份公司的前身山东基建公司,取得大桥18年谋划收费权,到2017年11月终止收费。

11月4日,150万元国家赔偿,打进了王本余的账户。

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发布时间:2017-11-18 03:35:03

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