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德國慕尼黑法院近日做出裁定，由于在2015年的大眾汽車排放丑聞中涉及疏忽欺詐，前奧迪公司總裁魯伯特·施泰德，成為被判處一年零九個月緩刑的首位前大眾汽車董事會成員。施泰德自2020年大眾及其子公司奧迪承認在排放測試中使用非法軟件作弊后，即開始受審。但他一直否認這些指控，堅稱自己并未知情。然而在本月，作為認罪協議的一部分，他承認了自己的涉及行為。 盡管原先面臨的刑期為1.5-2年，但在同意認罪的情況下，判決被緩期執行。此外，施泰德需支付110萬歐元（約合839萬人民幣）的罰款，這筆款項將被上交給國庫及非政府組織。他并需承認自己在丑聞中有所角色，并接受過失欺詐的指控。

在他一并受審的前奧迪高管沃爾夫岡·哈茨，被判處兩年緩刑，加收40萬歐元（約合315.6萬元人民幣）罰款；而第三名被告、前大眾汽車工程師喬瓦尼被判處一年零九個月的緩刑，收取5萬歐元（約合39.5萬元人民幣）罰款。 在所謂的“排放門”丑聞中，奧迪及母公司大眾的工程師們偽造柴油車發動機，裝置專門應對尾氣排放檢測的軟件，汽車在檢測時便能過關。在實際行駛時，這些汽車卻大量排放污染物，最高達美國法定標準的40倍。大眾也已承認在排放測試中使用非法軟件作弊。 這場“排放門”丑聞，對大眾帶來了巨大影響，截至2020年，大眾在罰款、車輛回收和其他和解費用上的成本，已膨脹至300億歐元（約合333億美元）。

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