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近日，車質網(wǎng)投訴榜顯示，廣汽豐田威颯在最近7天的投訴量位列第一，投訴原因主要集中在車輛的車機系統(tǒng)方面。據(jù)投訴車主反映，車機系統(tǒng)沒有進行過升級，OTA功能也形同虛設，無法下載安裝其他車載軟件，剝奪了用戶使用其他應用程序的選擇權，涉嫌壟斷經(jīng)營。此外，車機開機反應慢，百度車機導航誤差大，路線規(guī)劃不合理，地圖數(shù)據(jù)不更新，車主們強烈要求廣汽豐田對車機系統(tǒng)進行優(yōu)化升級，并開放下載安裝車機軟件的權限。據(jù)了解，廣汽豐田為了獲取高額車機流量費用，以犧牲用戶體驗為代價，采取了涉嫌壟斷的不正當競爭方式，對尊貴、科技、至尊版車型的carlife、carplay和hicar功能進行了閹割。連車機系統(tǒng)開發(fā)商百度公司的carlife功能都沒有開放，把用戶當作韭菜。車主們強烈要求廣汽豐田免費為威颯用戶升級carlife、carplay和hicar功能。事實上，目前在國內銷售的日系燃油車中，其車機體驗與同級別的國產(chǎn)車相比，確實存在一定差距。面對如此多的車主投訴，豐田方面也應進行妥善處理。畢竟，當前日系車“車機拉胯”已經(jīng)成為不少網(wǎng)友的普遍共識，對其銷量而言，也是一個不小的負面信息。

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