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如果各位經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)汽車市場的銷量榜單，會發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是近年來，無論轎車還是SUV陣營，銷量比較突出的車型都屬于新能源車。有人說是因?yàn)殡娷囀″X，沒有購置稅，開起來舒服，但歸根結(jié)底，還是萬元級優(yōu)質(zhì)的燃油車太少了，今天我們就來看看門店售價降到了4.98萬起售的五菱星馳(圖片|配置|詢價)能否挽回對油車有好感的用戶。

從價格來看，五菱星馳不降價之前，其實(shí)它的價格就比較有優(yōu)勢，如今降價之后，優(yōu)勢更加顯著，跟一些熱門電車的價格相差不大，但要知道這可是一款SUV，雖然是小型車級別，但不是什么同價位常見的微型電車，也不是什么小型電動轎車，從級別來說，相比5萬級主流的電車而言，要占據(jù)一定優(yōu)勢。

而級別高了意味著尺寸就會更出色，所以說五菱星馳也可以滿足對空間更高要求，從具體數(shù)據(jù)來看，4350*1750*1630mm的長寬高和2550mm軸距在小型SUV級別尚算不錯，可作為新能源的長安Lumin糯玉米長寬高僅為3270*1700*1545mm，軸距則是1980mm。這完全沒有可比性，即便是比亞迪海鷗定位在純電動小型車，其車長也才3780mm，因此五菱星馳是最能夠滿足對實(shí)用性較高要求，前后排都有著寬敞的乘坐體驗(yàn)，一家四口出行也不顯擁擠。

也不光是空間大使得乘坐舒適性出色，五菱星馳各方面配置也更豐富，像ESP、上坡輔助、倒車影像等功能僅有出現(xiàn)，這可以更好滿足日常出行對安全性的較高要求，再加上五菱星馳車身更大，基于更成熟的燃油車平臺打造，可以使用更可靠成熟工藝，在熱成型鋼或者其它提升安全性的地方帶來優(yōu)勢。同時沒有背負(fù)電池的安全隱患，相對而言，整體可靠性的說服力會更足一些。

最后要說注重駕駛感受，五菱星馳搭載1.5T發(fā)動機(jī)，還能委屈了駕駛員嗎？雖說新能源車型相比一些小排量內(nèi)燃機(jī)在起步階段足夠輕快，可是面對1.5T就不行了，各位可以對比參數(shù)，像五菱星馳這款1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率108kW，最大扭矩達(dá)到250N·m，而長安糯玉米最大功率35kW，比亞迪海鷗最大功率55kW，即便是它們車身尺寸再小，中后段加速感受也不會有可比性。更何況，五菱星馳只需要92號燃油，使用成本并不高。

總結(jié)：新能源車型發(fā)展到今天，產(chǎn)品力確實(shí)是已經(jīng)足夠優(yōu)秀，甚至要比一些同級燃油車型更有亮點(diǎn)，但這也需要一個范圍，像長安糯玉米、吉利熊貓MINI或者比亞迪海鷗這一類入門級純電動車型，用來家用或是跑長途根本不用勝任。反觀五菱星馳這類油車，空間大、配置高，且夠安全，關(guān)鍵開幾年賣了還有更高保值率，這個賬大家可要算清楚。

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