8月14日，飛凡換電站終于落戶北京。與蔚來三代換電站相比，飛凡換電站在很多技術方面有所革新，用戶換電體驗也有所提升。

【資料圖】

飛凡換電站支持換電不斷電功能，車輛在換電過程中空調制冷/制熱可以一直處于開啟狀態，車機屏幕也可以正常運作。同時，飛凡換電站采用了貫通式設計，車頭進、車頭出，車輛進入換電站不用倒車入庫，更加方便。

換電時間方面，如果不算排隊時間，飛凡換電站的換電全過程大概是2.5分鐘，也就是150秒左右。相比蔚來三代換電站約3分鐘的換電時間，飛凡換電站的換電速度要更快。

來到飛凡汽車下一代換電站，它的換電效率將再次提升，至多能存儲40塊電池，服務能力提升至560次/天，而且換電時間還將從現在的150秒減少至90秒。

換電權益方面，以該城市首站上線運營當天起，30天內該城市所有上線的換電站均可進行免費換電。除此之外，在2023年9月30日前簽署電池租賃合同的，可享受專屬1+1換電權益，截至2023年12月31日前，換1度電就送1度電，至高享受1500度的送電額度。

值得注意的是，飛凡旗下車型要換電，就需要選擇飛凡RBS車電分離服務，飛凡官方會根據電池容量、健康狀態等因素，進行電池定價。如果將電池買斷，就不能享受換電服務了。目前，飛凡的官方電池商城里面顯示，90kWh的電池買斷約9.98萬元，根據電池情況不同，價格會有所變化。

作為參考，蔚來無論是買斷電池，還是BaaS電池租用服務，用戶都可以進行換電。

據飛凡汽車官方統計，目前已經上線的飛凡換電站一共有10座，其中9座位于上海，1座位于北京。已經落站但未正式開放的有3座，其中1座在海口的龍華區，有2座分別在武漢的青山區和洪山區。

此外，飛凡汽車將在2023年底前，完成北京、上海、廣州、成都、杭州、蘇州、南京、鄭州、長沙等10多個城市/地區，50余座的換電站建設。

飛凡在換電站技術方面進行了許多創新，但電動車換電要方便，必須要換電站點夠多，而作為換電賽道的后起之秀，現在飛凡汽車的換電站數量明顯還是較少的。如果飛凡汽車真的可以在今年年底落成50多座換電站，鋪開自家的換電網絡，相信會有更多消費者因為換電而關注飛凡汽車。

瀟湘晨報記者毛傳

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