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7月22日，多名汽車博主提前靜態(tài)體驗了小米澎程N70與N90兩款新車，幾乎所有人被車內(nèi)可變空間震撼。有博主直言：以后評測空間別再比拳了，直接比腿。

兩款車的核心優(yōu)勢來自全車超長滑軌搭配純平車內(nèi)地板。五座版N70將第二排座椅推到最后時，雙腿完全伸直也碰不到前排靠背，空間體驗堪比高鐵商務艙。七座旗艦N90則更為夸張——全車鋪設六根貫穿滑軌，第三排軌道一直延伸到后備箱深處，所有座椅都能自由前后移動，載人裝貨兩種需求隨意切換。　

更巧妙的是，駐車狀態(tài)下前排座椅支持180度旋轉(zhuǎn)，與第二排形成對坐布局，中間放上小桌板就能聊天聚餐，多人出行互動不會擠手擠腳。把后排座椅全部放倒后，車內(nèi)直接鋪出一張完整平整大床，搭配車輛外放電功能，露營場景下等于把小型營地搬上了車。

N90車長5285mm，軸距3080mm，采用同級少見的2+2+3七座布局，第二排配備零重力座椅帶腿托，身高1米83的博主坐進二三排均覺寬裕。N70則為大五座定位，軸距2950mm，更適合小家庭日常使用。兩款車均基于小米自研昆侖架構(gòu)打造，全系增程動力，搭載76kWh電池組，CLTC純電續(xù)航505公里，城市通勤純電夠用，長途出行加油消除續(xù)航焦慮。

內(nèi)飾方面，澎程走簡約居家路線，風格接近特斯拉，重心放在空間靈活度而非堆砌豪華裝飾。有體驗者表示，車內(nèi)可變布局玩法太豐富，一次拍攝很難展示全部空間優(yōu)勢。

目前完整配置和場景玩法尚未完全解禁，需等待后續(xù)發(fā)布會公布。但僅憑現(xiàn)有空間表現(xiàn)，這套滑軌可變座艙已讓體驗者十分驚艷，業(yè)內(nèi)認為將給同級車型帶來不小的競爭壓力。

關(guān)鍵詞： 座椅 滑軌 小米 內(nèi)飾 座艙 后備箱