當前，以確定性網絡、算力網絡為代表的未來網絡核心技術，正成為決定未來經濟和產業發展的關鍵。8月24日，第七屆未來網絡發展大會在南京開幕。一批未來網絡領域最新重大原創成果發布。一批算力網絡、工業互聯網、大數據領域的重大項目完成簽約。在這場未來網絡創新高地“爭奪戰”中,江蘇如何搶占先機？

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“確定性網絡”孕育多項“行業首個”

等同于2500部電影流量大小的DDoS攻擊（即分布式阻斷服務，網絡黑客常用攻擊手段）瞬間“打”在身上不為所動、輕松化解，這是此次發布的行業首個“智驅安全網絡”一體化架構大網級應用的本事。“遍布全國10余座城市的46個網絡節點協同作戰，能在數十秒內完成溯源、檢測、分析、決策。中國信通院已驗證它對5Tb級網絡攻擊的高效智能防御能力，是國內外首個。”紫金山實驗室智驅安全網絡工程師吳柯萌介紹。

網絡安全利器“南京造”，背后的CENI大網功不可沒。“你可以把它理解為網絡通信研究領域的‘新基建’。”吳柯萌舉例，依照現有互聯網的帶寬、時延條件，光是形成5Tb級別的DDoS攻擊流量就難上加難，更不要提在此基礎上開展防護測試，而CENI大網則提供了一個簡單、高效、低成本的試驗驗證環境。

同樣受惠的還有另外兩項成果。全國首創的跨廣域工業視覺大模型算網融合技術，依托CENI網絡高帶寬、低延遲、確定性的特性，開展跨越南京、上海300公里的多輪測試，在3.5分鐘內完成1000張工業圖像的端到端推理，效率提升42%，數據傳輸零丟包（指數據包丟失）。

全球首個跨廣域網網絡編碼分布式存儲系統的研發，也在CENI網絡上完成。該技術的數據修復平均速度是傳統方法的3.25倍。團隊負責人強調，CENI確定性鏈路為修復性能帶來87%的網絡增益。

一項業界共識是，以南京為核心節點、遍布全國40個核心城市節點的CENI網絡，將對我國下一代互聯網、天地一體化網絡、工業互聯網等方向的戰略性、基礎性、前瞻性創新試驗產生基礎性作用。

織就全國算力“一張網”

確定性網絡最終服務的是算力。織就全國算力“一張網”，去年我國啟動“東數西算”工程，在國內八地啟動建設國家算力樞紐節點。本次大會上，江蘇未來網絡集團與甘肅慶陽市、寧夏中衛市、貴州貴陽市、新疆哈密市、內蒙古烏蘭察布市完成簽約，共同建設東數西算確定性算力網絡基礎設施。

“確定性網絡”熱潮中伴隨著冷思考。對話環節中，中國工程院院士鄔賀銓指出，中國八大算力樞紐半數位于西部，這些城市雖然擁有綠電價格低、土地成本低等優勢，但后期維護力量不足，單純的算力中心更無法直接產生稅收。“算力中心要做好產業化的‘后半篇文章’，這不是行政命令可以解決的，要交給市場，建立東西部協同的算力應用機制。”

目前，我國算力總規模達到每秒1.97萬億億次浮點運算（197EFLOPS），位居全球第二。但年均超20%的增速，在業內人士看來并不算高。中國工程院院士、紫金山實驗室主任劉韻潔認為，基于確定性網絡的算力網要更多服務中小企業。“算力網要進入工廠車間，可以依托三大運營商的通信網絡。他們的市場介入已經很充分，要探索和通信網絡的互聯互通。”

我國已經實現寬帶網絡覆蓋所有行政村，100Mbps及以上固定寬帶接入用戶滲透率超過95%。但隨著算網時代來臨，過去以行政區劃為導向的通信基礎設施建設思路，也許要發生變化。“客戶上網的本質是獲取計算資源。未來建設算網融合的網絡，中心節點的規劃要以算力密度為參考。”中國聯通總經理陳忠岳表示，一方面要打破傳統的“北上廣深”布局，同時在帶寬設計、時延測算、網絡抖動上，都要根據算網的標準來部署。

推動未來網絡技術落地應用

電視柜大小的無人車上遍布超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達、高清攝像頭，相關指令的送達、反饋時間被一再壓縮……會場外的技術成果展區里，由紫金山實驗室、華為公司等多方共研的“TSN+星閃”車載確定性網絡平臺，正為L4級輔助駕駛提供硬支撐。

記者在現場看到，確定性網絡環境下的數據傳輸速率保持在60—80Mbps，時延穩定在8毫秒。工作人員嚴園園告訴記者，這樣的網絡響應要求在有線和無線（100米范圍）場景內均能實現。

產業化落地案例很多，但一個公認事實是，具備確定性的算力大模型，其應用門檻較高，中小企業無力開發，很難受惠。“龍頭民企和國有央企可以嘗試研發普適性的模型，用相對獨立結構的接口，開放給中小企業，有利于后者的數字化轉型。”鄔賀銓建議。

相關企業已開始探路。位于南京的遠程控制中心發出指令，500公里外的杭州智能工廠里，智能小車被遠程操控。在寬帶占有率達到80%的網絡擁塞狀態下，由確定性流控制的小車依然流暢行駛，網絡抖動控制在20微秒以下，實際控制僅有厘米級誤差。由新華三集團基于確定性網絡研發的高端路由器，能為中小企業重建更穩定、更迅速、更有韌性的骨干網絡。“當前不少企業面臨IPV6升級等‘大換血’的窗口期，這也是確定性網絡造福各行業的絕佳機遇。”該集團網絡產品線綜合業務部部長傅嘉嘉說。

連城市建設管理的思路也在改變。位于南京的南部新城開發建設管委會，專門設置智慧城市推進工作組，與龍頭運營商投資數億元探索數字孿生城市建設，意味著這塊土地從一開始就同步建設在云端。路燈探頭能抓拍河邊偷釣，市民掃碼繳費搭乘無人公交，工地傳感器全面感知吸煙、未戴安全帽、渣土車未清洗等行為……項目建設運營方負責人周臻昊細數各類場景，“推動城市全要素數字化和虛擬化、全狀態實時化和可視化、全周期協同化和智能化，實現實體新城和數字新城的同生共存。”

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