6月9日消息近期，不少車主開車行駛在三亞鳳凰路、迎賓路、榆亞路等主次干道時，發現遇到的紅燈變少了，有時候甚至一路都是綠燈。其實，這是“綠波帶”帶來的行車體驗。據悉，為提高通行效率，三亞交警于日前在三亞多條主次干道開展了“綠波帶”提速行動，減少停車次數，提升市民與游客的出行體驗。

(資料圖)

據介紹，“綠波帶”就是把一個個獨立的路口串起來，通過設定路口之間紅綠燈啟動時間差，實現多輛車連續通過多個路口，達到少停車或不停車的效果，提高通行效率。

為進一步優化三亞主城區道路通行環境，提高主次干道通行效能，三亞交警組織配時中心信號控制專家團隊，針對主次干道流量的規律性特征進行了專題研究，開展“綠波帶”提速行動，提高路段通行效率。

三亞市主城區“綠波帶”示意圖。

目前，三亞市主城區已建設9段平峰“綠波帶”，主要分布在鳳凰路、迎賓路、榆亞路，全長約23公里，覆蓋26個紅綠燈路口，平均行程時間提升21%，停車次數由24次縮短至7次。

下一步，三亞交警將繼續依托配時中心信號控制專家團隊，持續跟蹤優化9段“綠波帶”的運行效果，并圍繞“全域綠波”的目標，著力解決信號機未聯網、路段開口過多等影響“綠波帶”打造的問題，逐步推進建設更多“綠波帶”，不斷提高我市主城區整體道路通行效率，打造更安全、更暢通、更有序的道路交通出行環境。

“綠波帶”攻略

Q：“綠波帶”路段要怎么走？

A：啟用時段按綠波速度行駛。

根據鳳凰路、迎賓路、榆亞路等不同路段的交通流特點，目前制定了兩個“綠波帶”啟用時段，分別是平峰時段內的9:00-16:00、20:00-23:00。

駕駛人在啟用時段內，需按照綠波速度行駛，如果行駛速度快于或慢于綠波速度，到下個路口等紅燈的概率更高。

平峰“綠波帶”綠波速度一覽表。

Q：為什么選擇某個路段設置“綠波帶”，而不是一整條路？

A：因為不同道路不同路段的流量特點、周邊環境、通行需求都有所差別，且“綠波帶”設置條件嚴格，所以需結合具體情況而定。

“綠波帶”設置條件如下：

1.紅綠燈路口間隔不能太長，一般不超過1km；

2.路段交通流處于不飽和狀態；

3.路段交通秩序相對較好，干擾較少；

4.各紅綠燈路口周期相近或成倍數關系；

5.信號機設備有聯網功能。

Q：在“綠波帶”路段上，是不是怎么“跑”都可以？

A：除了要按建議速度行駛以外，路段上出現以下情況都會影響“綠波帶”效果。

1.行人或非機動車闖紅燈、橫穿馬路；

2.機動車隨意變道加塞、分心緩慢行駛，導致后方車輛達不到建議速度；

3.路段道路車流量大幅增加等情況。

所以行駛過程中，各位駕駛人需按照綠波速度并遵守交通法規，安全文明駕駛。

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