本資訊由中國交通廣播制作

【資料圖】

2023全球汽車零部件供應商百強出爐

日前，2023全球汽車零部件配套供應商百強榜出爐，博世連續12年奪得冠軍，電裝、采埃孚、麥格納緊跟其后位列前四。值得一提的是，寧德時代超越愛信精機進入第5名，成為有史以來首家進入前五的中國動力電池企業。本次中國共有13家企業上榜，這是有史以來中國企業上榜數量最多的一次排名。縱觀全球零部件排名榜單可以看出，零部件行業格局正在悄然變化。汽車行業電動化、智能化、網聯化等高新技術業務比重越來越大，正成為業績提升的重要引擎。

蔚來與中國海油達成戰略合作

6月27日，蔚來能源與中國海油煉化公司正式簽署戰略合作框架協議，中海煉化董事長王維民，蔚來聯合創始人秦力洪等雙方領導集體出席此次簽約儀式。雙方將攜手共建充換電基礎設施，發揮各自優勢，共同推動中國新能源汽車行業高質量發展。值得注意的是，此前，蔚來曾攜手中石化開啟雙方在共建充換電基礎設施等方面的全方位合作，攜手共建251座充換電站，開創了全球能源行業與汽車行業的創新合作模式。隨著新能源汽車市場發展勢頭不斷增長，完善補能體系已成為整個行業重點關注的焦點。

理想汽車CEO公開道歉

近日，理想汽車CEO李想轉發并評論了一條吐槽理想汽車前車雷達的微博，他評述到：D檔正常行駛，360檢測的12顆超聲波雷達是不工作的，如果D檔也工作，只要是正常人都會瘋掉，市區80%的時間都在報警。6月27日，李想針對自身觀點發布微博公開道歉。他表示：“D檔下低速行駛超聲波雷達是工作的，不僅能監測障礙物，還能夠通過超聲波雷達測量大概的距離，并自動啟動360環視。”李想稱，糟糕的駕駛習慣使他形成了錯誤的慣性認知，他的觀點受到了產品和研發同事們的嚴厲批評，要求必須寫一個公開認錯的微博才能放過他。

奧迪前CEO因“柴油門”案獲刑

據報道，當地時間6月27日，奧迪前CEO魯珀特·施泰德因“柴油門”中的欺詐行為，被德國慕尼黑法院判處21個月緩刑，這也是第一位因柴油丑聞欺詐而被判刑的前大眾集團董事會成員。根據認罪協議，施泰德上個月承認，他在知曉相關情況后仍允許繼續銷售已安裝欺騙軟件的車輛。當地法院稱，施泰德還將被罰款110萬歐元，這筆罰款會上繳國庫和非政府組織。

途鎧(參數|詢價)300TSI上市

6月27日，上汽大眾2023款途鎧300TSI車型正式上市，共推出2款車型，售價分別為14.99萬元和16.19萬元，比280TSI車型僅貴出1000元。新車最大的亮點在于搭載全新1.5T EVO Ⅱ發動機，WLTC工況油耗為5.66L/100km。途鎧300TSI延續在售車型的外觀設計風格，基于大眾MQB平臺打造的它，有種小“途昂(參數|詢價)”的氣質，鋒銳幾何LED前大燈與格柵相連，使得整車前臉視覺效果更大氣。

關鍵詞：