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日立電梯(中國)有限公司與廣州市規劃與自然資源局、沙園街道社區居委會、廣重社區業主代表日前在廣州市海珠區沙園街道廣重社區舉辦一臺新加裝電梯的交付儀式。“加裝電梯，讓我們對美好生活的向往成為現實，街坊們的獲得感實實在在地提高了！”廣重社區業主周叔笑容滿面。

廣重社區始建于上世紀80年代，常住人口達11300人。沙園街道加梯工作負責人許立介紹，十多年前開始，就有社區住戶提議加裝電梯，但由于住戶基數不大、部分底層住戶對加裝電梯有異議等原因，加裝電梯進展緩慢。不過，隨著廣州城市更新加速以及相關法律的完善，加裝電梯進入快車道。目前，廣重社區逾九成梯口已順利加梯。

交付儀式上，日立電梯工程總部總經理彭東斌介紹，廣重社區加裝電梯過程在工程技術方面實施多項創新。“比如建筑結構問題，我們在原建筑樓梯處，采用伸縮縫及外延土建連廊的方式，將電梯井道與原建筑結構進行連通，在不破壞原結構受力，解決了電梯井道的同時，實現與原建筑的融合。此外，通過這種方式，電梯井道與住戶樓不緊密相鄰，減少了對住戶采光、通風的影響。”

廣重社區加裝電梯只是一個縮影。隨著老齡社會的到來和城市更新改造的推進，舊樓宇加裝電梯的呼聲越來越高。近年來，國家及各地各部門也紛紛出臺相關政策。以廣州為例，2012年廣州出臺了《廣州市既有住宅增設電梯試行辦法》，在此基礎上，2016年、2020年又先后出臺和修訂了《廣州市既有住宅增設電梯辦法》。2021年，《民法典》正式生效實施，加裝電梯也有了法律依據。法律法規和政策的落地，推動全國舊樓加裝電梯市場需求進一步釋放。數據顯示，截至去年10月底全國共累計加裝電梯6.1萬臺，還有近250萬臺電梯待加裝。

老樓加裝電梯不僅提升了居民生活體驗，也可滿足更多智能化管理需求。如針對普遍關心的電動車進入電梯造成安全隱患問題，日立電梯開發了電動車監測功能，當檢測到電動車進入轎廂時，電梯會發出報警。彭東斌表示，當下各類老舊小區對加裝電梯有著多元需求，日立電梯將從設計方案、施工周期、電梯功能等方面繼續貢獻專業力量，進一步守護居民出行安全，提升人居環境質量，為推進城市更新添磚加瓦。（經濟日報記者 喻劍）

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