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深(圳)汕(尾)西高速公路改擴建項目圓墩河特大橋26日在廣東汕尾合龍，標志著深汕西高速改擴建項目建設取得突破性進展，粵東地區加速融入粵港澳大灣區。

深汕西高速公路改擴建項目起于汕尾市，終于深圳市龍崗區，全長約146公里，全線按照雙向8車道高速公路標準進行改擴建。

8月26日，廣東汕尾，深汕西高速公路改擴建項目控制性工程合龍。深圳市深汕特別合作區融媒體供圖

據介紹，當天合龍的圓墩河特大橋主橋跨越圓墩河生蠔養殖基地及魚塘區域，生態環保標準和要求高，且大跨度橋梁施工難度大、安全風險高，沿海地區受海洋環境及潮汐、臺風等外部環境影響大。

“項目在大橋施工過程中采用陡坡松散堆積體條件下的橋隧銜接關鍵技術、大體積砼智能溫控監測等多項先進技術，并加強技術交底，對模板、鋼筋、預應力管道等情況進行了認真檢查，大橋最終如期合龍。”中鐵一局一公司深汕西高速改擴建項目經理楊紀中稱，此次合龍的圓墩河特大橋橋長913.3米，為深汕西高速改擴建項目控制性工程。

此外，本項目另外兩項重點工程，分別是全長467米的圓墩一號隧道和全長654米的圓墩二號隧道。兩座隧道均為超大斷面單洞四車道扁平隧道。項目部克服了隧道洞口淺埋偏壓、滑坡松散堆積體以及緊鄰既有運營高速爆破開挖等困難，均較計劃工期提前半年貫通。

深汕西高速公路是目前深圳市深汕特別合作區唯一一條直連深圳的高速公路。該項目通車后，將大幅改善區域交通環境，有效提升大動脈通道的通行能力和服務水平，實現深圳市深汕特別合作區與汕尾30分鐘、與大灣區深圳市區90分鐘高速公路快速互達，完善粵港澳大灣區交通基礎設施建設。(完)

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