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(王璐 胡宏 潘文暉)17日凌晨3時(shí)50分，經(jīng)過360分鐘的封鎖施工，新建(南)昌景(德鎮(zhèn))黃(山)高鐵引入橫崗站改工程Ⅰ級(jí)封鎖施工圓滿結(jié)束，標(biāo)志著昌景黃高鐵正式接入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)。

8月17日凌晨，航拍新建昌景黃高鐵引入橫崗站改工程Ⅰ級(jí)封鎖施工。張學(xué)東 攝

此次站改施工完成，為今年年內(nèi)昌景黃高鐵具備開通運(yùn)營條件，貫通既有杭黃鐵路奠定了基礎(chǔ)。橫崗站更名為南昌南站(以下統(tǒng)稱“南昌南站”)，原南昌南站更名為青云譜站。

南昌南站位于江西省南昌縣，處于國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的“京港通道”，銜接京九鐵路，杭昌、昌贛、滬昆高鐵及昌福鐵路5條干線鐵路。這次站改通過線路撥移、插鋪道岔、信號(hào)軟件換裝等施工，將新建昌景黃高鐵接入南昌南站，以此聯(lián)通京九鐵路、滬昆高鐵、京港高鐵、昌福高鐵，東接京福高鐵和杭黃高鐵。

為安全優(yōu)質(zhì)高效完成此次站改任務(wù)，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)16家站段及參建單位共計(jì)1500余人參與施工。

8月17日凌晨，新建昌景黃高鐵引入橫崗站改工程Ⅰ級(jí)封鎖施工現(xiàn)場(chǎng)。史俊男 攝

南昌南站改施工涉及5條鐵路干線共12個(gè)接發(fā)車方向，作業(yè)范圍廣、專業(yè)交叉多，施工流程復(fù)雜。為此，施工中各專業(yè)人員密切合作，順利完成了道岔改造18組、線路改造1183米、組立接觸網(wǎng)支柱104根、架設(shè)調(diào)整線索39.8條公里，敷設(shè)信號(hào)光電纜93.8條公里等施工任務(wù)。

昌景黃高鐵起自江西南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)終至安徽黃山，正線全長(zhǎng)289.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中江西段200.3公里，線路多次跨越大江大湖，橫跨鄱陽湖平原，貫穿黃山山脈。

鐵路部門表示，該條鐵路建成通車后，將串起皖贛兩省“名城、名鎮(zhèn)、名湖、名山”等豐富文旅資源，形成江西連通長(zhǎng)三角的又一條高鐵大動(dòng)脈，對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，助力贛東北地區(qū)縣域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快江西融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。(完)

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