你對(duì)越野旅行有著什么樣的印象？是挑戰(zhàn)人與車極限的自駕游？一路上顛簸吵鬧的駕乘感受？還是將極簡(jiǎn)主義貫徹到底的配置水平？請(qǐng)忘掉過去傳統(tǒng)硬派越野車給我們留下的刻板印象吧！隨著自主品牌造車技術(shù)的發(fā)展，一款不僅能“野”，還能坐享舒適與高配置的座駕已經(jīng)出現(xiàn)了——沒錯(cuò)，它就是捷途旅行者。

【資料圖】

高大身材，坐享舒適

看到捷途旅行者的第一印象就是大，采用了“縱橫之道”設(shè)計(jì)語言的它，整體外觀方正硬朗。高大的車身不僅看起來威武，也為捷途旅行者帶來了足夠充裕的駕乘空間。在尺寸方面，它的車身長(zhǎng)寬高分別為4785mm*2006mm*1880mm，而軸距也達(dá)到了2800mm，即使?jié)M座也能給全車每個(gè)人帶來寬敞的活動(dòng)空間，自然也為遠(yuǎn)途出游帶來了充足的行李裝載空間，讓旅行更為便利。

智能四驅(qū)，城野皆宜

當(dāng)然，充裕的空間也只是保障旅行舒適的基礎(chǔ)，捷途旅行者更是一輛要讓用戶在多元出行場(chǎng)景都能安享舒適的座駕。無論是在平坦卻擁堵的城市路面，還是在顛簸坑洼或需要爬坡的野外非鋪裝道路，捷途旅行者能以其強(qiáng)悍的性能，為用戶打造出舒適的駕乘體驗(yàn)。

觀察其底盤結(jié)構(gòu)，可以發(fā)現(xiàn)旅行者采用了承載式車身，并配備有后輪獨(dú)立懸架，這樣的車身結(jié)構(gòu)就從根本上決定了它“舒服斯基”的本質(zhì)，也更適合大多數(shù)只在都市里生活，假期時(shí)才去探索野外的年輕消費(fèi)者。不過，捷途旅行者的通過性依然強(qiáng)悍，它匹配有行業(yè)首發(fā)的XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，無需用戶的手動(dòng)操作，可自動(dòng)根據(jù)行駛路況進(jìn)行兩驅(qū)或四驅(qū)模式切換，能帶來極致的抓地力、通過性及過彎穩(wěn)定性，走爛路也會(huì)感受到“穩(wěn)穩(wěn)地”安逸舒適。

豪享配置，旅途無憂

人們常說“旅行是對(duì)平庸生活的一次越獄”，但“出逃”的日子里我們依然需要享受現(xiàn)代化生活的便利。作為捷途品牌即將上市的一款重磅車型，捷途旅行者讀懂了當(dāng)代年輕人對(duì)旅行對(duì)生活的期待，將通過多種豪享配置打造出彩旅途生活。

從目前已經(jīng)釋放的信息來看，捷途旅行者在內(nèi)飾打造上已經(jīng)彰顯出許多極具奢華感的細(xì)節(jié)。設(shè)計(jì)方面，雖然整體采用了與硬朗外觀呼應(yīng)的簡(jiǎn)約齊整的設(shè)計(jì)，但其座艙內(nèi)可觸之處全采用了軟質(zhì)材料的包裹，并使用了時(shí)尚感一流的撞色設(shè)計(jì)；為提升駕乘質(zhì)感，捷途旅行者擁有皮質(zhì)的多邊形方向盤，更匹配有麂皮材質(zhì)座椅與水晶擋把等越級(jí)配置。它在智能體驗(yàn)方面也有著突出亮點(diǎn)，不僅采用了15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表屏組合，還將搭載高通驍龍8155芯片，相信捷途旅行者必然將圍繞用戶的出行需求，帶來豐富的車載娛樂、人車互交、旅行生態(tài)方面的智能服務(wù)；再加上該車更將匹配L2.5級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，相信無論城野都能坐享便利又安全的出行。

值得一提的是，捷途旅行者在動(dòng)力方面也將帶來豐富的組合，其燃油版車型就擁有1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT 和2.0TD-8AT 三種動(dòng)力選擇，其中2.0TGDI 鯤鵬動(dòng)力最大功率為187kW，峰值扭矩達(dá)390N?m，動(dòng)力強(qiáng)大自然不在話下；而捷途旅行者還研發(fā)有PHEV版車型，以最新研發(fā)的1.5TD-3DHT混合動(dòng)力組合，兼顧了強(qiáng)性能與低油耗。可以說，豪享之余又能充分滿足不同用戶的需求，總有一款能打動(dòng)對(duì)旅行充滿期待的年輕消費(fèi)者。

綜上來看，強(qiáng)悍的性能外加滿分的舒適度，將是捷途旅行者突破當(dāng)下市場(chǎng)空白的關(guān)鍵，作為一款既能在都市陪伴用戶生活、工作，又能帶他們?nèi)フ鞣巴獾挠埠俗{，捷途旅行者顯然更符合當(dāng)代消費(fèi)者的實(shí)際需求，成為用戶精彩生活中不可分割的一部分。

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