貴陽網(wǎng)·甲秀新聞?dòng)?/strong>小區(qū)與幼兒園僅一路之隔，但想要過去卻需繞行約1公里。

接花溪區(qū)恒大文化旅游城業(yè)主向貴陽市融媒問政平臺(tái)提出“希望增設(shè)過街斑馬線”的建議后，花溪區(qū)多部門現(xiàn)場(chǎng)踏勘，研究制定思孟路增設(shè)斑馬線方案。8月18日，記者現(xiàn)場(chǎng)看到，該處斑馬線開始施劃，過街設(shè)施安裝也有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)9月底完工。

【資料圖】

思孟路與創(chuàng)業(yè)大道交叉路口。

業(yè)主：過街太繞，希望增設(shè)斑馬線

今年7月，家住花溪區(qū)恒大文化旅游城7組團(tuán)的高先生向問政平臺(tái)反映，他家孩子的幼兒園就在馬路對(duì)面，按理來說上學(xué)較為方便，但由于缺乏過街設(shè)施，近在眼前的幼兒園得繞路近半小時(shí)才能到達(dá)。

記者現(xiàn)場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn)，思孟路為雙向八車道，雙向車道中間隔著一條連貫的綠化帶。恒大文化旅游城7、12、14等組團(tuán)以及恒大觀山學(xué)府同位于思孟路的一側(cè)，馬路對(duì)面分布有恒大文化旅游城6、10等組團(tuán)以及花溪區(qū)第二幼兒園思雅一園區(qū)、超市等。

馬路對(duì)面的幼兒園。

若恒大文化旅游城7、12、14等組團(tuán)以及恒大觀山學(xué)府的居民要到馬路對(duì)面，需從思孟路繞行至創(chuàng)業(yè)大道或數(shù)博大道思雅路交叉口過斑馬線，單程步行距離均為1公里左右，耗時(shí)20至30分鐘。“有的市民怕麻煩，會(huì)選擇直接從綠化帶橫穿馬路，既破壞綠化，又存在安全隱患。”業(yè)主田先生告訴記者。

“不僅送孩子繞路，去對(duì)面超市購買生活用品也不方便。”高先生表示僅7組團(tuán)就有300余戶入住，市民過街需求較大，希望部門能就近增設(shè)斑馬線，滿足附近居民過街需求。

業(yè)主需從思孟路繞行至創(chuàng)業(yè)大道過斑馬線。

部門：安排！就近增設(shè)

針對(duì)市民提出的建議，7月26日，花溪區(qū)住建局、交警隊(duì)、交通局等多部門現(xiàn)場(chǎng)踏勘制定增設(shè)斑馬線的方案，確定了該處人行橫道的開口位置，并要求設(shè)置請(qǐng)求式紅綠燈，同時(shí)安裝監(jiān)控、設(shè)置警示標(biāo)線等安全設(shè)施。

7月27日，花溪區(qū)住建局與設(shè)計(jì)施工方花溪區(qū)城南地產(chǎn)公司查看了現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)計(jì)施工方根據(jù)設(shè)施設(shè)備要求、現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)基站位置、線路管溝走向等設(shè)計(jì)施工方案。

8月15日，施工人員開始進(jìn)場(chǎng)施工。8月18日，記者現(xiàn)場(chǎng)看見，思孟路雙向車道中間的綠化隔離帶已經(jīng)開了一個(gè)約3米寬的口，斑馬線的涂料施劃工作已基本完成，斑馬線旁挖開了約6米長的槽用于設(shè)備線纜安裝，施工區(qū)域前后約150米內(nèi)放置交通錐形桶。

目前該處的斑馬線涂料施劃工作已基本完成。

記者從花溪區(qū)城南地產(chǎn)公司了解到，目前正在等待過街信號(hào)燈、監(jiān)控設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后還需進(jìn)行設(shè)備調(diào)試、聯(lián)網(wǎng)測(cè)試，完善實(shí)際場(chǎng)景運(yùn)用，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在9月底前完成現(xiàn)場(chǎng)施工。

作者： 高晨暢