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中國地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局“海洋地質(zhì)十號”船25日完成最新科考航次，靠泊位于南沙區(qū)龍穴島的科考碼頭。此次科考船首次在南海北部陸架開展302.07米進尺全取巖心科學鉆探，刷新了我國陸架海域第四系全取巖心的深度紀錄。

海上鉆探是深入地球內(nèi)部采集沉積物和巖石樣品的勘探方法，是探測地球內(nèi)部的最直接方法。廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局高級工程師張金鵬介紹，本航次鉆探工作離珠江口175公里，鉆探水深92米，鉆至海底深度302.07米。這次科考取得了我國陸架首口最為連續(xù)的第四紀地學鉆孔巖心。

“獲取的地質(zhì)樣品將有助于研究陸架古珠江三角洲第四紀碳埋藏歷史，分析全球氣候變化與粵港澳大灣區(qū)海平面變化之間的聯(lián)系，探究古珠江三角洲地質(zhì)演替規(guī)律，以進一步為粵港澳大灣區(qū)涉海工程與生態(tài)文明建設提供地質(zhì)科學支撐。”張金鵬說。

廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局工程師王世棟介紹說，此次科考利用了自主研發(fā)的液壓活塞取心器和沉積物繩索錘擊取心器，創(chuàng)新了海洋深孔鉆井工藝，在松散—半固結砂層上實現(xiàn)了地質(zhì)鉆探技術方法新突破，實現(xiàn)黏土取心率約91%，鉆孔砂層取心率約79%，為科研獲取高質(zhì)量樣品提供了保障，為我國自主開展深海鉆探提供了重要技術支撐和經(jīng)驗儲備。

“海洋地質(zhì)十號”船是我國自主設計、建造的一艘綜合地質(zhì)調(diào)查船，于2017年正式下水。科考船以舉升式巖心鉆探為主、兼顧地球物理調(diào)查和海洋水文環(huán)境調(diào)查，它的使用提升了我國中深水的資源調(diào)查能力和海岸帶綜合地質(zhì)調(diào)查能力。

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