(資料圖片僅供參考)

揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)1月13日訊（通訊員 顧杰 記者 姜天圣）1月12日零點(diǎn)，滬寧高鐵鎮(zhèn)江段氣溫已降至零下四攝氏度，呵氣成霜。數(shù)十名頭戴探照燈的電力工人列隊(duì)就位，一場與時(shí)間賽跑的“天窗點(diǎn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)悄然打響。

1月12日零點(diǎn)，國網(wǎng)鎮(zhèn)江公司輸電運(yùn)檢中心正利用高鐵停運(yùn)窗口期開展輸電線路拆除施工

當(dāng)晚，電力作業(yè)集中在跨越滬寧城際高鐵與京滬普速鐵路的區(qū)段。國網(wǎng)鎮(zhèn)江供電公司充分利用高鐵停運(yùn)的3小時(shí)“天窗期”，開展輸電線路拆除施工。“我們在鐵路上方提前搭設(shè)了防護(hù)網(wǎng)，在凌晨窗口期內(nèi)全力作業(yè)，確保在第一班高鐵開行前安全撤離，實(shí)現(xiàn)檢修運(yùn)輸‘零干擾’?！辨?zhèn)江公司輸電運(yùn)檢中心負(fù)責(zé)人耿軍平介紹。

此次零點(diǎn)攻堅(jiān)，是近期系列跨線拆除作業(yè)中的關(guān)鍵一役。早在1月7日清晨，揚(yáng)溧高速鎮(zhèn)江段已率先完成類似作業(yè)。電力工人與交警、路政部門協(xié)同，利用高速短暫管控間隙，“見縫插針”拆除線路，僅用3分鐘就完成26條導(dǎo)地線的拆除，迅速恢復(fù)道路通行。

1月7日清晨，國網(wǎng)鎮(zhèn)江公司在揚(yáng)溧高速鎮(zhèn)江段僅用3分鐘就完成26條導(dǎo)地線的拆除，迅速恢復(fù)道路通行

據(jù)了解，本次集中拆除的35千伏大橋、金西線部分區(qū)段，同時(shí)跨越揚(yáng)溧高速、滬寧城際高鐵和京滬普速鐵路，對線路自身和下方交通干線均存在安全隱憂。作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，又逢低溫、夜間施工，對組織與人員均是嚴(yán)峻考驗(yàn)。

面對協(xié)調(diào)難度大、時(shí)效要求高、嚴(yán)寒高空作業(yè)等多重困難，鎮(zhèn)江供電公司發(fā)揚(yáng)“蘇電鐵軍”精神，科學(xué)策劃、連續(xù)奮戰(zhàn)，僅用15天即完成全部4處跨高速公路、2處跨鐵路的輸電線路拆除任務(wù)，較原計(jì)劃大幅提前，有力保障了高速公路、鐵路的運(yùn)行安全，也為即將到來的春運(yùn)筑牢“電力清障”屏障。

此次攻堅(jiān)不僅實(shí)現(xiàn)了電力檢修與交通運(yùn)行“雙安全”，也為后續(xù)長三角地區(qū)電網(wǎng)升級改造奠定了基礎(chǔ)，彰顯了電力企業(yè)服務(wù)大局、保障重大基礎(chǔ)設(shè)施安全的擔(dān)當(dāng)與能力。

校對 石偉

關(guān)鍵詞： 最新資訊