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3月5日，根據阿里拍賣平臺信息，航天通信控股集團股份有限公司（簡稱“航天通信”）持有的浙江信航支付有限公司（簡稱“信航支付”）49%股權二拍于日前結束。最終，信航支付49%股權以3760萬元的價格（評估價為5111.2萬元），由其控股股東上海伊千網絡信息技術有限公司（簡稱“上海伊千”）行使優先購買權拍下。

這場股權交易，是幾經降價后的最終結果。早在2024年11月，該部分股權首次掛牌轉讓時，底價就超過5000萬元；2025年7月第一次拍賣，起拍價降至4650萬元，最終卻因無人出價流拍；此次二拍，起拍價進一步下調至3760萬元，較一拍少了890萬元，也低于5111.2萬元的評估價。按此次成交價計算，信航支付的整體估值約為7673萬元。

（來源：阿里拍賣官網）

企查查信息顯示，信航支付有兩名股東，上海伊千持股51%，航天通信控股集團股份有限公司持股49%。其中，杭州乒乓智能（PingPong）持有上海伊千100%股權，間接成為浙江信航支付實際控制人。因此，待完成監管審批和工商變更后，PingPong將正式100%控股信航支付，拿下境內支付牌照。

據悉，信航支付成立于2002年，2012年6月獲得中國人民銀行頒發的第三方支付牌照，2022年6月完成牌照續展，有效期限為2022年6月27日至2027年6月26日，業務類型儲值賬戶運營Ⅰ類、儲值賬戶運營Ⅱ類（浙江省），涵蓋互聯網支付（全國）、預付卡發行與受理（浙江省）、跨境外匯業務以及跨境人民幣支付業務。

博通分析金融行業資深分析師王蓬博在接受上證報記者采訪時表示，此舉主要還是為了徹底掌控這張境內支付牌照。全資控股之后，在業務協同、系統對接和合規管理上會更順暢，不用再跟其他股東協調，也能更好地滿足監管對實控人責任穿透的要求，尤其是在跨境和境內支付聯動越來越緊密的背景下，完全控制牌照對長期布局很關鍵。

從未來支付牌照的價值來看，王蓬博表示，具備全國銀行卡收單與互聯網支付雙資質，且能嵌入真實交易場景的牌照仍具稀缺性，有望維持或提升估值；而僅持有區域性預付卡類許可、缺乏交易規模和自主場景的機構，其牌照流動性將持續減弱。因此，已被控股股東實際控制的少數股權，因買方無法獲得經營主導權，市場接盤意愿低，也會導致大幅折價。

一位支付行業人士告訴上證報記者，隨著《非銀行支付機構監督管理條例》落地，實繳資本、合規成本和持續展業要求提高，無實際業務支撐的牌照有可能會轉讓退出，甚至可能因無法滿足監管條件被注銷。

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