時(shí)隔兩天，特斯拉再次宣布降價(jià)!

(資料圖片)

8月16日，特斯拉官方微博發(fā)布消息稱(chēng)，全新Model S/X現(xiàn)車(chē)全系車(chē)型最高可享7萬(wàn)元優(yōu)惠，下調(diào)后Model S現(xiàn)車(chē)75.49萬(wàn)元起售，Model X現(xiàn)車(chē)83.69萬(wàn)元起售，還有3年/6年免費(fèi)超充、引薦獎(jiǎng)勵(lì)、FSD限時(shí)轉(zhuǎn)移等權(quán)益。

值得注意的是，8月14日，特斯拉剛剛宣布Model Y降價(jià)1.4萬(wàn)元。三天內(nèi)兩次宣布降價(jià)，特斯拉為何如此“瘋狂”?

現(xiàn)車(chē)最高優(yōu)惠7萬(wàn)元

特斯拉官方微博8月16日發(fā)布優(yōu)惠信息，Model S/X現(xiàn)車(chē)優(yōu)惠，優(yōu)惠后Model S現(xiàn)車(chē)75.49萬(wàn)元起售，原價(jià)80.89萬(wàn)元，下調(diào)5.4萬(wàn)元;Model X現(xiàn)車(chē)83.69萬(wàn)元起售，原價(jià)89.89萬(wàn)元，降價(jià)6.2萬(wàn)元。

Model S Plaid版本優(yōu)惠后現(xiàn)車(chē)起售價(jià)為95.89萬(wàn)元，原價(jià)102.89萬(wàn)元，下調(diào)7萬(wàn)元;Model X Plaid版本優(yōu)惠后起售價(jià)為98.99萬(wàn)元，原價(jià)105.89萬(wàn)元，下調(diào)6.9萬(wàn)元。Model S/X現(xiàn)車(chē)全系可享5.4萬(wàn)元-7萬(wàn)元優(yōu)惠。

來(lái)源：特斯拉官方微博

另外還可以享受好友引薦禮7000元，以及3年/6年免費(fèi)超充服務(wù)權(quán)益、FSD限時(shí)轉(zhuǎn)移等權(quán)益。

就在兩天前，特斯拉宣布Model Y部分車(chē)型最高降價(jià)1.4萬(wàn)元。另外，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)推出多重限時(shí)優(yōu)惠，最低僅需22.04萬(wàn)元就可以提到Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版，是其歷史最低價(jià)。市場(chǎng)認(rèn)為特斯拉此舉是為model 3改款上市做準(zhǔn)備，清庫(kù)存。

針對(duì)8月14日的Model Y售價(jià)調(diào)整及Model 3多重優(yōu)惠，特斯拉方面表示：“本次降價(jià)是出于給消費(fèi)者更多福利的考量。特斯拉一直以來(lái)堅(jiān)持基于成本定價(jià)，在成本控制基礎(chǔ)上，最大化讓利給消費(fèi)者。”

對(duì)于特斯拉3天內(nèi)兩次降價(jià)，黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示：“一方面，特斯拉在加快擴(kuò)充產(chǎn)能，為提升產(chǎn)能利用率，選擇降價(jià)優(yōu)惠來(lái)推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng);另一方面Model 3要上新款了，通過(guò)降價(jià)優(yōu)惠的方式來(lái)去庫(kù)存。”

今年多以降價(jià)為主

今年以來(lái)，特斯拉熱門(mén)車(chē)型在中國(guó)大陸地區(qū)雖漲降并存，但是核心以降價(jià)為主線，降幅大于漲幅。

年初，特斯拉于國(guó)內(nèi)率先宣布降價(jià)，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)掀起波瀾，對(duì)不少自主品牌車(chē)型形成“逼宮”之勢(shì)。其Model 3起售價(jià)22.99萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)25.99萬(wàn)元，兩款車(chē)型價(jià)格均創(chuàng)新低，降價(jià)最高達(dá)4.8萬(wàn)元。

當(dāng)前Model 3綜合優(yōu)惠最低起售價(jià)22.04萬(wàn)元，達(dá)到了歷史最低價(jià);Model Y起售價(jià)為26.39萬(wàn)元。

8月14日，特斯拉宣布Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬(wàn)元調(diào)整為29.99萬(wàn)元，Model Y高性能版從36.39萬(wàn)元調(diào)整為34.99萬(wàn)元，均下調(diào)1.4萬(wàn)元。

此外，針對(duì)近日網(wǎng)友關(guān)心的特斯拉“哨兵模式”，8月14日晚間，特斯拉在其官方微博上發(fā)布消息表示，哨兵模式(一些品牌也稱(chēng)為“守衛(wèi)模式”)是目前主流智能汽車(chē)標(biāo)配的一種智能安全配置，并非特斯拉獨(dú)有。特斯拉車(chē)輛出廠時(shí)，該功能默認(rèn)處于關(guān)閉狀態(tài)，需要車(chē)主手動(dòng)開(kāi)啟才能使用。

特斯拉稱(chēng)，公司已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的本地化。所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會(huì)存儲(chǔ)在中國(guó)境內(nèi)。2021年10月政府主管部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》后，特斯拉作為首批試點(diǎn)企業(yè)，積極參與了主管部門(mén)組織的合規(guī)試點(diǎn)工作。

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng) 作者：李嬡嬡 熊永紅