視頻剪輯?盧成漢

通訊員 賀鵬 潘雪梅

(資料圖片)

快充閃電俠發(fā)明的充電裝置，15分鐘就可以將電動(dòng)轎車的電充到80%；給機(jī)器人裝上“眼睛”的工程師指令“一線穿5針”；人體定位儀，能夠準(zhǔn)確給車輛做定位；精準(zhǔn)操作機(jī)器人，在生雞蛋上剝殼不破雞蛋膜。

8月29日，武漢市總工會舉辦的武漢市工友杯首屆“武有絕活”高技能人才技能大賽開賽，極目新聞?dòng)浾攥F(xiàn)場見證了一串串讓人驚嘆的絕活。

給機(jī)器人裝眼睛：“一線穿5針”

8月29日，在武漢市工友杯首屆“武有絕活”高技能人才技能大賽上，一臺機(jī)器人“一線穿5針”的絕活，讓大家嘖嘖稱奇。極目新聞?dòng)浾攥F(xiàn)場見證了參賽者東風(fēng)汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心的工程師鐘開學(xué)的這一絕活。

鐘開學(xué)在操作機(jī)器人進(jìn)行“一線穿5針”中

鐘開學(xué)通過操作臺發(fā)出指令后，一臺身著“黃衣服”的視覺機(jī)器人，慢慢對焦。前后用時(shí)不到3分鐘，成功地將一根0.2毫米的線，穿進(jìn)了5根一字排列，分別只有0.28毫米的針眼中。

鐘開學(xué)正在操作機(jī)器人完成“一線穿5針”

隨著新能源汽車加速發(fā)展，智能制造在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用也在日益加速。視覺機(jī)器人作為智能制造落地的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中被大量應(yīng)用。鐘開學(xué)反復(fù)錘煉機(jī)器人技術(shù)，練就一身機(jī)器人操作絕活：將視覺機(jī)器人的高柔性和高精度進(jìn)行巧妙融合。

鐘開學(xué)與他的團(tuán)隊(duì)管理著從事汽車制造的300臺機(jī)器人，為了最大限度拓展它們的生產(chǎn)和精準(zhǔn)干活的能力，他給機(jī)器人安裝上了二維及三維的“眼睛”。

過去擰螺絲和搬運(yùn)汽車部件，靠的是人工，不夠精準(zhǔn)不說，效率還不高。如今，鐘開學(xué)“培養(yǎng)”出來的機(jī)器人，不僅能夠精準(zhǔn)，效率還是人工的十幾倍。

不僅如此，鐘開學(xué)還“教會”機(jī)器人拼圖，當(dāng)各種汽車拼裝件運(yùn)到現(xiàn)場后，機(jī)器人會自動(dòng)識別，精準(zhǔn)地放到相應(yīng)結(jié)構(gòu)中，“它們按我的程序操作，從未失過手。”

比賽現(xiàn)場，鐘開學(xué)指令機(jī)器人“拼圖”，他先將4塊建筑拼圖中的一塊，隨意放在桌面上，然后再次發(fā)出指令，機(jī)器人準(zhǔn)確地用“手臂”將拼塊抓住，然后放進(jìn)拼圖中，嚴(yán)絲合縫。

鐘開學(xué)這一絕活，還獲得了國家發(fā)明專利，他毫無保留地傳授給了30多名徒弟，為公司創(chuàng)造價(jià)值360余萬元。

快充閃電俠：15分鐘可將電池充到80%

隨著新能源電動(dòng)車進(jìn)入家庭，許多市民關(guān)心電池充電的快慢。在技能大賽的現(xiàn)場，來自東風(fēng)汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心的龔紫丹，帶來了讓人眼睛一亮的新能源汽車快充裝備：充電15分鐘，電動(dòng)車電池中的電，可由30%充到80%。

今年32歲的龔紫丹，研發(fā)了這種名叫熱管理系統(tǒng)的裝置長達(dá)10年。他說，新能源電動(dòng)車在極寒（-30℃以下）與高溫（55℃）下，充電十分緩慢。為了確保電池充得更快，必須讓電池避開極寒與高溫。

經(jīng)過多年的研發(fā)，他完成了一套邏輯編程方法，來實(shí)現(xiàn)快充測試。

龔紫丹與他的熱管理裝置（部分）

通俗的理解就是，給電池加裝“空調(diào)”，當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，給電池增溫，當(dāng)溫度較高時(shí)，給電池降溫，實(shí)現(xiàn)恒溫以利于快速充電。

一項(xiàng)測試表明，在極寒或高溫條件下，快速充滿電的時(shí)間，使用龔紫丹的快充裝備，由2小時(shí)降為40分鐘，安全性能還得到提升。而快充15分鐘，則可以由30%充到80%，整車開發(fā)時(shí)間相應(yīng)縮短一半時(shí)間，這套裝置已獲得國家發(fā)明專利。

“以后，這個(gè)設(shè)備會陸續(xù)安裝到新能源車上去，市民出游可放心充電了，續(xù)航能力也將大大提升?！饼徶堑ふf，他的這個(gè)裝備，已在猛士917上使用了，8月25日成都車展上已公開亮相了。

龔紫丹因此獲得了一個(gè)“快充閃電俠”的雅號。

人體定位儀：準(zhǔn)確給車輛做四輪定位

8月29日，在武漢工人文化宮舉辦的“武有絕活”高技能人才技能大賽現(xiàn)場，一臺猛士917靜靜地停在廣場上。這時(shí)，東風(fēng)汽車集團(tuán)技術(shù)中心的工程師張應(yīng)龍被工作人員蒙住了雙眼。

隨后，一名工作人員迅速打開猛士車門，拿出工具，在車輪上鼓搗了幾下，有意設(shè)置一些“偏差”故障，然后再摘掉張應(yīng)龍的眼罩，裁判這時(shí)向他宣布比賽開始。

原來，張應(yīng)龍展示的絕活是在不借助任何工具的情況下，準(zhǔn)確判斷該車四輪定位是否存在偏差。

張應(yīng)龍讓司機(jī)左右打方向盤，然后用手指與手中的普通水性筆，作了一下比對。3分鐘后，他發(fā)現(xiàn)左前輪參數(shù)略有偏高，約為1度的1/4，于是用水性筆在紙上寫出了偏差點(diǎn)位。與工作人員“制造”的偏差相符?，F(xiàn)場人員為他的精彩鼓掌。

“我這個(gè)技能也是逼出來的。”張應(yīng)龍說，公司在沙漠無人區(qū)等各種環(huán)境試車中，由于不便于攜帶四輪定位設(shè)備，以致在測試過程，容易出現(xiàn)偏差，從而影響測試結(jié)果，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢。

他決定摸索一種不用工具，用人體的測試方法，對車輛定位參數(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)調(diào)整。2020年，經(jīng)過3年的不斷摸索和多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，研制出了汽車底盤人體定位儀。

這個(gè)定位儀，獲得國家發(fā)明專利，并獲得了國家機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。

2021年，他將自己的成果做成課件，傳授給他的同事們。

張應(yīng)龍?jiān)谡故救梭w定位絕活

機(jī)器人保姆：生雞蛋上剝殼不破雞蛋膜

機(jī)器人能夠精準(zhǔn)干活，其實(shí)離不開對它們無微不至關(guān)心的人。31歲的上汽通用汽車有限公司武漢分公司工程師余樂，就是這樣的一個(gè)人。

8月29日，在多位評委的注視下，年輕而又自信的余樂從容不迫。

他指令機(jī)器人用一只“手”，握住一把普通的鑷子，鑷子的尖頭，只有1毫米，下方，是一枚剛買來的生雞蛋。他屏住呼吸，全神貫注，輕輕戳破2毫米的雞蛋外殼，然后慢慢擴(kuò)大至2平方厘米，露出完好無損的薄薄的雞蛋膜，前后用時(shí)6分鐘。

余樂使用機(jī)器人剝生雞蛋

“太精細(xì)了，真不容易。”有人發(fā)出這樣的感嘆。

10年前，余樂大學(xué)畢業(yè)，就到了上汽通用汽車武漢分公司車身車間，他致力于自動(dòng)化設(shè)備的研究，機(jī)器人調(diào)試能力是設(shè)備自動(dòng)化的核心，為了保障整車制造質(zhì)量和設(shè)備安全，機(jī)器人調(diào)試“快精準(zhǔn)”是他的追求。

“我與另外9名同事負(fù)責(zé)全廠1013臺機(jī)器人?！庇鄻氛f，他們就是機(jī)器人的保姆，負(fù)責(zé)它們的運(yùn)維、保養(yǎng)、調(diào)試，讓它們精準(zhǔn)工作，才能保證整車的質(zhì)量。

此次大賽上，他充分展示了機(jī)器人操作的精準(zhǔn)性和流暢性。他的高超機(jī)器人技藝榮獲國家級、行業(yè)級創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)7項(xiàng)，其他各類獎(jiǎng)項(xiàng)30余項(xiàng)，并申請專利3項(xiàng)，帶徒弟超過10名，累計(jì)為公司節(jié)省費(fèi)用超過2000余萬元。

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