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【智車派新聞】近日，有網友在推特上吐槽豐田bZ4X充電速度緩慢，從紐約往返華盛頓地區充電花了約3個小時，而同樣的情況下Model Y拉只需要大概30分鐘。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克轉推并表示，豐田應該加入特斯拉北美充電標準 (NACS)。過去幾周，眾多汽車制造商和充電公司已經承諾采用NACS連接器。

福特是第一家宣布將從2025年開始將其所有電動汽車轉換為與特斯拉增壓器兼容且無需適配器的大型汽車制造商。從明年開始，福特電動汽車將能夠使用北美12000個超級充電站，但它們需要一個適配器。到2025年，將不再需要適配器。

不久之后，通用汽車宣布與特斯拉建立幾乎相同的合作伙伴關系。此外，包括ChargePoint、Blink和Kempower在內的眾多充電公司表示，他們也將使用NACS。

很可能會有更多主要汽車制造商很快宣布相同的戰略，盡管NACS尚未被CharIN（電動汽車充電接口倡議組織）制定為標準。

馬斯克鼓勵豐田加入NACS標準，豐田bZ4X的充電體驗“極其緩慢”??。“他們應該加入NACS聯盟！”?馬斯克說。

當然，NACS不會幫助車輛更快地充電，但有了連接器，它將為車輛在更多地點充電提供可能性，或許可以讓長途旅行的旅行體驗變得更輕松。

豐田一直被認為是一家在采用電動汽車方面落后的汽車制造商，他們選擇了混合動力系統。本周，豐田宣布將生產高性能固態電池，以增加和改善續駛里程；正在努力降低電動汽車的生產成本。

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