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“今天，咱們去濱綏線69公里涵洞進行河底圬工養生，清淤除草，還要修復破損的檢查臺階，天氣熱，大家都戴好遮陽帽，也多帶點水。”6月25日7時，中國鐵路哈爾濱局集團公司哈爾濱工務段哈東路橋車間養修一工區班長高旺堯向工友們布置著作業任務。

濱綏線承擔著我國煤炭、糧食、木材等重要物資和旅客的運輸任務，進入汛期以來，該車間加大對橋涵設備的檢查和整修，定期清除雜草、淤積，修復破損設施，防止降雨時，雜物堵塞橋涵，造成水漫線路，影響正常列車運行。該處涵洞建成于1961年，在自然環境及列車荷載等因素作用下，涵洞翼墻存在一定程度的裂紋，因此，整修作業納入今年的夏修重點工作計劃。夏修期間，在濱綏線，該車間將完成6座橋涵綜合維修、19座重點橋涵養修、6項防洪預搶工程和4座涵洞清淤等任務。

7時20分，高旺堯和工友們到達濱綏線69公里涵洞，按照分工，大家各自忙碌起來。高旺堯拎起裝滿水的塑料桶，貓著腰鉆進空間狹小的涵洞里，他一米八七的身高，根本直不起腰，可他仍麻利地將水均勻地潑灑在混凝土澆筑后的地面上。養生是為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其保持應有的強度。高旺堯趁著打水的工夫，直了直略有彎曲的腰，隨后又拎起整桶水返回到涵洞內灑水。

涵洞內密不透風，涵洞外酷暑難耐。橋隧工盧長玨、李依霖揮舞著鐵鍬鏟除著雜草，清理著淤積物，馬紅瑞干脆蹲在地上把周圍的雜草連根拔起。盡管戴著遮陽帽，他的臉仍被曬得黝黑發亮。“夏天在外面干活就這樣，怎么也逃脫不掉毒辣陽光的追趕。”話語中，他們早已習慣了風吹日曬的洗禮。

修復破損檢查臺階是第二項任務，在炎炎烈日的照射下，從地面升騰的股股熱浪向他們襲來，此時的氣溫已飆升到33℃，即使他們穿著冰絲涼袖，個個早已汗流浹背。橋隧工金浩、馬紅瑞按配比將水泥、砂子和水攪拌在一起，然后把和好的砂漿運到臺階旁。李依霖清凈破損臺階上的掉塊殘渣，支好模具，高旺堯將砂漿搗實抹平，原本坑洼不平的臺階，經過他的“精雕細刻”，又恢復了原貌。“這回上下臺階再也不怕踩空崴腳了。”渾身上下粘滿泥漿的高旺堯看著平坦的臺階，臉上露出了欣喜的笑容。

這幾天，高旺堯他們還將通過修復涵洞翼墻、整理河道外觀、清理邊坡植被等作業，進一步鞏固防洪基礎設施，提升設備質量，為安全平穩度汛提供優良的設備保障。

“兄弟們，趕緊收拾工具，回去沖個澡，涼快涼快。”在高旺堯的召喚下，大家清點工具、裝車，啟動車輛住宿點駛去。（中國日報黑龍江記者站 周慧穎）

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