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山西日報記者張毅 通訊員張秋生報道 7月1日，大西高鐵開通運(yùn)營9周年，累計安全運(yùn)行8876.4萬公里，有效拉動沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

2014年7月1日大西高鐵正式開通運(yùn)營，乘務(wù)員在太原南站合影。

2014年7月1日，大西高鐵太原至西安段正式開通，太原到西安的時間由原來的10個小時縮短到3個小時，“千里秦晉一日還”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。大西高鐵沿線“縣縣設(shè)站”，極大地方便了秦晉兩省人民的出行需求，加速了沿線人流、物流、信息流、資金流的快速流轉(zhuǎn)，串起了“大西高鐵經(jīng)濟(jì)走廊”。大西高鐵與石太客專、鄭太高鐵、張大高鐵等連為一體，使多城變一城的“同城效應(yīng)”日益凸顯。

從大同到西安，從云岡石窟到大雁塔，大西高鐵演繹著新時代的速度與激情。太原南站從早6時28分發(fā)出第一班車，到晚20時10分發(fā)出最后一班車，單日輸送旅客最高達(dá)45760人次，基本滿足了百姓日常出行需求，旅客出行選擇更加豐富。聞喜縣的王女士說：“我大學(xué)畢業(yè)，在太原工作，家也安在太原。大西高鐵開通后，我經(jīng)常周末坐動車，兩個小時就能回家看望父母，感到特別方便。”

太原機(jī)務(wù)段是太原局集團(tuán)公司唯一擔(dān)當(dāng)高鐵、動車組牽引任務(wù)的單位。如今，該段動車運(yùn)用車間使用9種型號高鐵動車組列車，承擔(dān)大西高鐵、京石高鐵、石太客專、鄭太高鐵、張大高鐵等線路147對高鐵動車組，以及28對高峰線高鐵動車組的牽引任務(wù)。9年來，該段動車運(yùn)用車間提升精細(xì)化管理水平，強(qiáng)化生產(chǎn)過程控制，以“安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化”為重點(diǎn)，在高鐵動車司機(jī)中開展“金手柄”司機(jī)評選、技術(shù)比武、軍訓(xùn)等活動，完善人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，為大西高鐵安全運(yùn)營創(chuàng)造良好條件。

大原南站單日輸送旅客最高達(dá)45760人次

9年來，大西高鐵運(yùn)輸組織不斷優(yōu)化，運(yùn)輸效能和服務(wù)品質(zhì)不斷提升，有效滿足了廣大旅客對美好出行的期盼。太原局集團(tuán)公司通過全面推行“一日一圖”，實(shí)施“日常、周末、高峰”線運(yùn)行圖，實(shí)現(xiàn)了列車緊跟市場開，旅客出行選擇更加豐富，不同人群的出行需求得到滿足。網(wǎng)上訂餐、自主選座、候補(bǔ)購票、刷臉進(jìn)站、電子客票……通過日趨多樣化、個性化的列車服務(wù)，旅客享受到更加舒適暢快的乘車體驗(yàn)，進(jìn)一步提升人民群眾出行的幸福指數(shù)。

原標(biāo)題：《大西高鐵開通運(yùn)營9周年，百姓出行更加便捷》

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