美錦能源(行情000723,診股)正遭遇業績下滑之痛，又被監管部門質疑向控股股東輸送利益。

數據顯示，2022年和2023年一季度，美錦能源（000723.SZ）實現營業收入分別為246億元和53.38億元，同比增長15.18%和-13.65%；凈利潤分別為22.09億元和4.02億元，同比分別增長-13.05%和-40.52%。

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有意思的是，美錦能源擬委托控股股東美錦能源集團的控股子公司對公司下屬子公司煤礦進行管理，委托管理費用由2.5元/噸上調至3.5元/噸。

對此，6月12日，深交所向美錦能源下發問詢函，要求說明委托管理費用定價標準及公允性，是否存在向控股股東輸送利益情形。

需要關注的是，5月13日，美錦能源發布公告顯示，美錦能源集團質押股份數量為16.37億股，占其持有公司股份數量的98.71%。

需要提及的是，青島美錦擁有飛馳汽車和青島美錦兩個整車廠，2022年銷售量達741臺，較2021年的601臺有所提升。

然而，飛馳汽車2022年實現營業收入6.77億元，實現凈利潤-8779.21萬元，由盈轉虧。

對此，深交所追問飛馳汽車凈利潤連續下滑且本期由盈轉虧原因及合理性。

委托管理涉嫌向控股股東輸送利益

美錦能源主要從事煤炭、焦化、天然氣、化產品、氫燃料電池汽車為主的新能源汽車等商品的生產銷售，具備“煤—焦—氣—化—氫”一體化的完整產業鏈，是全國最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商之一，擁有先進的技術工藝和完善的環保設施。

2022年，美錦能源實現營業收入246.00億元，同比增長15.18%；凈利潤22.09億元，同比下滑13.05%。

數據顯示，美錦能源2022年全焦產量536.29萬噸，比上年減少4.58%；報告期內精煤產量293.89萬噸，其中汾西太岳104.33萬噸、東于煤業114.27萬噸、錦富煤業75.29萬噸。

2022年年報顯示，美錦能源計提信用減值損失、資產減值損失共計2.85億元，轉回或轉銷金額共計4.86億元。公司表示，本年轉回金額超過計提金額，主要系固定資產、在建工程、存貨、預付賬款相關減值準備本年轉回較多。

對此，6月12日，深交所向美錦能源下發問詢函，要求公司分別說明本期轉回固定資產、在建工程、存貨、預付賬款的具體情況，包括相關資產計提減值準備的時間、轉回依據、本年轉回金額超過計提金額的原因及合理性，是否存在前期計提減值準備不準確的情形，本期減值準備計提是否充分、適當等。

值得注意的是，美錦能源擬委托控股股東美錦能源集團的控股子公司美錦礦業對公司下屬子公司汾西太岳、東于煤業、錦富煤業的煤礦進行管理，因從之前的托管經營方式轉變為自主經營方式，行使辦礦主體企業安全監管責任力度加大，委托管理費用由2.5元/噸上調至3.5元/噸。受托管理標的均為上市公司從美錦能源集團處收購所得。

對此，深交所要求美錦能源說明在自主經營方式下進行委托管理的必要性、合理性，委托管理費用上調的原因及合理性，委托管理費用定價標準及公允性，是否存在向控股股東輸送利益情形。

需要關注的是，5月13日，美錦能源發布公告顯示，美錦能源集團持有公司16.58億股股份，占公司總股本的38.33%，其中質押股份數量為16.37億股，占其持有公司股份數量的98.71%。

長江商報記者發現，公告中，美錦能源未說明美錦能源集團質押股份是否存在平倉等風險，公司僅告誡投資者注意相關風險。

2023年一季度，美錦能源業績持續下滑，公司營業收入達53.38億元，同比下降13.65%；凈利潤4.02億元，同比下降40.52%。

僅完成汽車銷售目標37%

2022年年報中，美錦能源介紹，公司積極探索氫能產業鏈創新發展模式，完善氫能產業鏈布局，目前已建成并投入運營的加氫站合計17座。

美錦能源氫能業務的主要產品為氫燃料電池商用車，公司擁有兩個整車生產企業，飛馳汽車和青島美錦，這兩個企業擁有各自獨立的商用車整車生產資質，合計年產能力為1萬臺。

資料顯示，飛馳汽車是國內首批具備氫能源商用車整車生產資質的企業之一，產品涵蓋大中型客車、輕中重卡、市政環衛、冷藏物流和特種車輛等品類，涉及柴油、LNG類、純電動和氫燃料電池等多種動力形式。

2022年年中，美錦能源在回答投資者提問時表示，飛馳汽車各類車型銷售計劃合計約2000臺。

數據顯示，2022年，飛馳汽車和青島美錦兩個整車廠合計生產銷售商用車741臺，其中氫燃料電池汽車637臺，僅完成目標的37%。

而2021年，飛馳汽車、青島美錦商用車產量合計601臺，其中氫燃料電池車362臺，純電動車220臺。

年報顯示，飛馳汽車2022年實現營業收入6.77億元，實現凈利潤-8779.21萬元，由盈轉虧，合并形成的商譽賬面余額0.67億元，本期未計提減值。

青島美錦2022年實現營業收入4.18億元，實現凈利潤533.97萬元。

然而，2021年，飛馳汽車營業收入達6.21億元，凈利潤盈利765.92萬元。青島美錦營業收入達8224.68萬元，凈利潤虧損903.21萬元。

顯然，在汽車銷量上漲之下，飛馳汽車反而陷入了虧損之中。

對此，深交所要求美錦能源結合業務開展情況，產品價格、原材料等成本、主要客戶、在手訂單變動情況，說明新能源汽車業務毛利率水平及變化趨勢是否與同行業可比公司存在較大差異，飛馳汽車凈利潤連續下滑且本期由盈轉虧原因及合理性。

近日，美錦能源在互動平臺上稱，公司已披露預案，中介機構已進場開展盡職調查，當前飛馳汽車已基本完成上市前引入戰略投資者工作。

而參股飛馳汽車的昇輝科技(行情300423,診股)則透露，飛馳汽車目前正在按照既定計劃推進IPO工作。

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