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湖南日報·新湖南客戶端8月23日訊（記者 陳新 通訊員 向怡）搬下、抬起、推進……三個動作一氣呵成。哈啰騎行長沙調(diào)運司機李美軍師傅來來回回做了20多次的動作，前后花費40分鐘，將地鐵出口淤堵處多余的哈啰電單車裝車調(diào)走。今天上午，記者來到長沙五一廣場地鐵5出口時，看到哈啰運維司機正在進行車輛調(diào)運。

“這個月基本上每天我們會在定點維護人員的反饋下，不定時的對五一商圈里的車輛進行清運。”李師傅說的正是由長沙市城管執(zhí)法局組織開展的為期一個月的五一商圈非機動車停放秩序?qū)ｍ椫卫硇袆印?jù)了解，五一商圈人車流量巨大，非機動車亂停放不僅破壞市容市貌，也影響行人通行安全。為進一步規(guī)范非機動車停放秩序，本次整治工作重點推進非機動車停車區(qū)域補充設置、文明交通宣傳勸導、非機動車違停執(zhí)法整治等。

“五一地鐵口這個還車點，還車量非常大，很多時候車太多還過來沒地方停，就會淤堵到馬路上影響過往車輛行人安全，現(xiàn)在取消一部分還車點面積后，就再也沒有這種情況發(fā)生了，大家后續(xù)會還到附近別的地方。”五一地鐵口附近餐飲店工作人員說，之前車輛停放混亂的地鐵口如今看清爽了許多。據(jù)哈啰騎行長沙相關(guān)負責人介紹，目前每日定點維護和調(diào)運清理的車輛每日合計在1000輛車次上下。五一廣場地鐵口5出口還車點取消后，僅哈啰騎行一家減少大概100臺哈啰電單車停放，減少擁堵面積30平方左右。

五一廣場地鐵站屬于熱點用車停放點，高峰時期，還車數(shù)量過多導致停車面積外露至主干道，影響正常交通出行。為此，在主管部門工作指導下，共享電單車運營企業(yè)將該站點集中取消。無論是禁停區(qū)上線還是取消現(xiàn)有容易擁堵的還車點，為改善五一商圈非機動車停放秩序，企業(yè)的積極配合剛開始也遭遇到用戶的不理解。“剛開始用戶不習慣還車點取消無法停車，趕時間耽誤事兒就會進行投訴。”為減少投訴，除了APP端進行提示之外，企業(yè)也積極開展文明勸導宣傳工作，設置了宣傳勸導點，向過路行人發(fā)放宣傳單，邀請廣大市民和游客朋友參與到活動宣傳。

“大部分非機動車用戶十分配合，通過簡單引導能做到在非機動車道行駛并規(guī)范停車，不少市民游客也積極參與到活動中，自愿發(fā)朋友圈宣傳。”哈啰騎行長沙專項負責人李樂科欣慰的說道，針對為期一個月的五一商圈非機動車違停整治工作，哈啰騎行長沙成立20人專項工作組，針對車輛定點維護、清理調(diào)度、文明勸導、管理協(xié)調(diào)等方面開展相關(guān)工作。

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