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(資料圖)

我差不多也是這樣想的，現(xiàn)在開的油車雖然不值錢了，但至少還能開個(gè)七八年，一個(gè)月油費(fèi)七八百塊錢吧，一年不到1w塊，換電車是能省油錢，但買電車要花十幾二十萬，夠我開十幾二十年油車的油費(fèi)了

什么收入什么活法，真心疼那千八的油錢就不該買車，或者說買車前沒算清賬。

最主要的原因是 換一輛電車所付出的成本，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于加油的成本，這么簡(jiǎn)單的帳算不清楚嗎？一個(gè)油車，怎么也開個(gè)十年吧，周期到了自然考慮換電車，時(shí)間沒到，非要賣了買個(gè)電車，那不是腦子有坑嗎？買電車真的是為了省嗎？有錢立馬換，那是買的電車的體驗(yàn)，電車的駕駛輕盈平順提速快，電車的智能駕駛輔助駕駛，電車豪華的內(nèi)飾，電車的露營(yíng)用電方便等等，電車從來不是為省油錢而生，是差異化的吊打油車，為體驗(yàn)而生。

第一次擁有汽車的人不會(huì)理解你說的這些的，眼里只有油費(fèi)和電費(fèi)，電車比油車是省，但是差距沒那么大，除非買來跑網(wǎng)約車，公里數(shù)越大越省。家用一年不到2萬公里真的沒啥區(qū)別

油車用戶一直說的更安全到底有沒有數(shù)據(jù)支撐，為什么沒次都是一樣的話術(shù)：看到電車起火，所以油車安全。下圖是豆包給的數(shù)據(jù)，油車起火更多，但是電車起火致死率高，綜合來看還是電車安全一點(diǎn)點(diǎn)，或者你有更權(quán)威的數(shù)據(jù)來支撐油車安全，然后我還查了電車中起火致死比例三元鋰80%和磷酸鐵鋰20% 你們是真為了安全考慮還是為了噴電車？ 另外補(bǔ)充一下，我沒車，準(zhǔn)備買，油電都在我的考慮范圍，目前是偏向電車些。普遍說法電車體驗(yàn)好，油車更安全。但是我看到的數(shù)據(jù)，連安全油車也比不過

電車根本不省錢。把車價(jià)，保險(xiǎn)，修理費(fèi)全部算上。我勒個(gè)去都十幾萬二十萬掏出去了。哪里來的省錢。電車根本不省錢

汽車的使用過程中，油費(fèi)并不能是主要的費(fèi)用，不論車的排量如何，要行駛才用油，用車的時(shí)間多，行駛里程多，油費(fèi)就多。用車必須得用費(fèi)，雜七雜八的養(yǎng)車費(fèi)用才是主要的，那些是用不用都跑不脫。

油費(fèi)是小頭，大頭是置換新車的費(fèi)用。拿這個(gè)置換的錢去加油，估計(jì)還能加十來年。

上班族如果通勤距離短，離老家也近，也沒閑工夫出去玩，那一年也就五六千

電車有電車的好處，油車有油車的好處，兩種車都是成熟的。

自己適合用哪種車就買哪種車，哪有那么復(fù)雜的事情。

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關(guān)鍵詞： 油費(fèi) 汽車 油車 電車 油錢 公里數(shù)