近日，哈啰電動車宣布，首次參加“6.18”電商促銷，聯動平臺內數千家門店共同造節，同時以純線上的營銷活動帶動門店觸網，推動門店運用互聯網營銷和門店運營產品，進行數字化轉型。從西安到海南，從哈爾濱到昆明，遍布天南海北的傳統電動車“夫妻老婆店”已經準備好和哈啰一起忙起來、火起來了。

門店數字化初顯成效

每年6月初，是兩輪電動車行業熱銷季，傳統渠道一、二級代理商向門店壓貨，門店常態從6月起進入高庫存周期。而哈啰卻與眾不同，哈啰對外招商資料顯示，降低獲客成交成本和終端數字化管理系統成為門店升級的重磅內容。一方面，哈啰電動車搭建自有+外部線上平臺引流，并通過流量分發觸達到實體門店;另外一方面，面向門店提供終端數字化管理后臺，實現對門店進銷存、財務、訂單和用戶服務響應等一站式管理，實現敏捷銷售，降低門店經營壓力。

線上線下渠道布局提速

據哈啰出行招股書顯示，截至3月31日，哈啰電動車在100個城市有1400家加盟店獨家售賣哈啰電動車，但接近哈啰電動車的行業人士透露，二季度哈啰保持了極高拓店速度，在浙江、江蘇、山東、山西、河南、河北等地低調招商，加速拓展門店網絡，哈啰電動車累計門店數量已經遠超2000家，只從門店數量看，已經步入行業第一陣營。

除了線下渠道網點布局，記者檢索發現，哈啰近期在京東、拼多多均新開了品牌店鋪，算上已開店許久的天貓平臺，哈啰電動車已經完成了外部電商渠道全覆蓋。

相比外部電商渠道低調試水，記者瀏覽哈啰出行APP發現，在哈啰電動車頁面，已上線10數個SKU;根據電動車產品重體驗重服務的消費特性，店鋪采取O2O模式，用戶選擇下單購買后，平臺會將訂單派向地理位置最近的門店。

據哈啰內部人士透露，在購買電動車前，超過55%的用戶會在線上或在哈啰APP內查詢商品詳情信息，進而選擇購買方式。今年“6.18”是哈啰平臺內數千家門店首次參加。

在傳統的線下店鋪促銷體系中，門店的獲客、商品供應、服務等能力都是非常受限的，“而平臺主導的線上電商節，一方面更容易爭取關注度和流量，門店銷量能夠獲得數倍，甚至數十倍的增長;另一方面，基于數字化管理系統，門店的產品供給、線上出樣、財務結算、用戶訂單和服務響應等均能高效便捷完成，以營銷活動和銷售增長脈沖，有利于讓門店管理系統跑的更順暢”，哈啰相關負責人表示。(任榮)

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