5月30日9時31分，

神舟十六號載人航天飛船點火發(fā)射，

并取得圓滿成功，

(資料圖)

中國航天計劃“再邁新臺階”

在神舟十六號載人航天飛船中，

眾多山東科技元素參與其中，

為“上九霄”中國夢貢獻了山東力量。

僅僅就在2天前，

5月28日，

由全球首架國產大飛機C919執(zhí)飛的

東航MU9191航班，

由上海飛抵北京，

圓滿完成首個商業(yè)航班飛行。

C919“一飛沖天”，

圓了中國人的“大飛機夢”，

讓人驕傲的是在這架大飛機上，

同樣凝結著咱山東人的智慧！

近年來，

山東創(chuàng)新突破，漸成燎原之勢，

科技與“狠活”比比皆是。

小編帶你一起盤點那些

了不起的山東科技！

神舟十六號

三維可視化技術服務為飛船提供“上帝視角

在此次神舟十六號飛船發(fā)射過程中，青島理工大學貢獻了科技力量。空間碎片監(jiān)測與低軌衛(wèi)星組網聯(lián)合實驗室團隊的深空探測實時三維可視化技術，能實時呈現(xiàn)飛船運行軌道、位置、姿態(tài)以及載荷等信息。

“我們的航天測控實時三維可視化技術已經常態(tài)化應用在載人航天工程、深空探測任務中，這次神舟十六號也是。”團隊成員張慶海說，“這套系統(tǒng)能夠實時再現(xiàn)和監(jiān)測在軌航天器的軌道、位置、狀態(tài)及其部件操作過程，相當于為我們觀測太空中的飛船狀態(tài)提供了一個‘上帝視角’。”

張慶海介紹，在火箭發(fā)射升空之后，地面控制人員無法通過肉眼觀測飛船在地球上空的運行情況，神舟十六號載人飛船飛行過程中，會以每秒8G的傳輸速度向地面?zhèn)鬏旓w船測控數據。在變幻莫測的太空環(huán)境以及遠距離控制條件下，實時精準的數據解析對于對于地面控制人員的精準控制尤為重要。

深空探測三維實時可視化技術完全依靠真實數據驅動，對海量測控數據進行實時精準解析，將飛船的運行軌道、姿態(tài)以及位置信息等實時呈現(xiàn)，遠在太空的飛行器，立刻被“拉近”到北京航天飛行控制中心指揮大廳屏幕上，實現(xiàn)了航天器整個飛行過程的三維實時可視化，為地面控制人員的精準控制和決策提供依據。

首次將熱電制冷技術成功應用于航天冰箱

“此次神舟十六上搭載的海爾生物醫(yī)療航天醫(yī)用冷儲箱是載人航天的標配產品。”海爾生物醫(yī)療相關負責人介紹，這一產品有多項技術突破。

“在太空微重力環(huán)境下，民用壓縮機制冷技術失靈。我們自主研發(fā)的制冷芯片一體封裝技術，經過輕量化設計，首次將熱電制冷技術成功應用于我國航天冰箱中。”該負責人介紹。

同時，該冰箱還克服了“輕與強”矛盾體。航天冰箱每增加1克重量，需要付出約1克黃金的發(fā)射成本。產品不僅要輕，還要經受住航天冰箱發(fā)射階段的振動沖擊考驗，輕與強兩者成了一個矛盾體。海爾生物醫(yī)療技術方案實現(xiàn)了整機重量與整機力學強度的完美統(tǒng)一。

據了解，空間站在軌使用的電都來自太陽能帆板，這要求航天冰箱的耗電量盡量小。所以航天醫(yī)用冷儲箱采用輕量化設計及聚氨酯復合保溫技術，實現(xiàn)產品能耗比設計要求還節(jié)能25%，實現(xiàn)高效節(jié)能，其制冷效率較傳統(tǒng)民用產品提高約50%。

首個國產大飛機C919

5月28日，由全球首架國產大飛機C919執(zhí)飛的東航MU9191航班，由上海飛抵北京，圓滿完成首個商業(yè)航班飛行。

山東與大飛機頗有“淵源”，省內多家航空企業(yè)參與大飛機項目。

航空工業(yè)濟南特種結構研究所承擔了C919飛機雷達罩設計、研發(fā)和制造工作；山東太古飛機工程有限公司于2016年8月23日獲中國民航局頒發(fā)的ARJ21-700飛機維修許可證；山東中航和輝航空標準件有限責任公司為C919大型客機和ARJ21飛機生產鉚釘；位于煙臺的東方藍天鈦金科技有限公司為C919大型客機提供鈦合金緊固件；國家超級計算機濟南中心為C919項目提供高性能計算服務。

在中國航空航天事業(yè)發(fā)展中，山東從不缺席。從擔負著日常衛(wèi)星測控和載人飛船測控、命令發(fā)布等重要使命青島航天測控站，到光榮完成了三次海上火箭發(fā)射保障任務海陽東方航天港，再到為神舟飛船“保駕護航”圣泉集團酚醛空心微球……山東用實際行動助力中國航空航天。

“海上巨無霸”藍鯨1號

“藍鯨1號”，是全球最大、作業(yè)水深最深、鉆井深度最深的海上鉆井平臺，實現(xiàn)了中國在可燃冰開采領域“零”的突破，創(chuàng)造了產氣時長和總量的雙世界紀錄。“耕海1號”，是全國首座綜合性、示范性、集成性的智能化大型現(xiàn)代生態(tài)海洋牧場綜合體平臺，可抵御14級臺風。

而這些大國重器，均由煙臺中集來福士海洋科技集團制造。

“藍鯨1號”擁有27354臺設備，40000多根管路，50000多個MCR報驗點，電纜拉放長度120萬米。作為最先進的一代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺，該平臺不僅在物理量上遠超于其他項目，而且在設計建造過程中，克服了技術攻關、項目管理、全球采購、實際作業(yè)應用等諸多挑戰(zhàn)。

“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器

蛟龍?zhí)栞d人潛水器是我國首臺自主設計、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最強的作業(yè)型載人潛水器。

青島海西電氣有限公司以電機等裝備制造業(yè)為特色，研發(fā)的深水電機、推進電動機已在“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器和全球首艘10萬噸級智慧養(yǎng)殖工船“國信1號”中應用，打破國外壟斷，助力我國經略海洋邁向深藍。712所船用大型特種電機二期項目，又將推動海西電氣再邁一個臺階，未來生產的40MW級大型特種電機將完全實現(xiàn)國產替代，助力青島以及我國逐夢深藍。

“蛟龍?zhí)枴本邆涓咚偎曂ㄐ殴δ埽梢暂p松地將海底高清圖片傳送到水面母船上；其次，其具備高精度的懸停定位功能，可以像直升機一樣懸停在海底火山噴口附近觀察研究，還可以像無人駕駛汽車一樣，距離海底一定高度，按照設計路線自動潛航；最后，它還具有兩個7功能機械手，可以像人類的手臂一樣靈活地操作工具，乘員三人，水下生命支持能力為72小時，稱得上是世界上極為先進的載人潛水器。

時速600公里高速磁浮列車

時速600公里高速磁浮，是中車四方牽頭承擔的國家“十三五”重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項課題。歷時5年的科技攻關，成功攻克高速磁浮關鍵核心技術，實現(xiàn)了系統(tǒng)集成、車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道等成套工程化技術的重大突破，具有自主知識產權的時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)成套裝備2021年7月成功下線，標志著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。

作為國際尖端技術，高速磁浮是世界軌道交通技術領域的一大“制高點”，是全球交通科技競爭的戰(zhàn)略高地。時速600公里高速磁浮，可以助力形成多維立體交通構架，提高我國軌道交通科技自主創(chuàng)新能力，保持我國高速交通領域先進優(yōu)勢，對于搶占科技競爭和未來發(fā)展制高點，實現(xiàn)高水平科技自立自強，助力“科技強國”“交通強國”具有重要意義。

它是全世界當前可實現(xiàn)的

速度最快的地面交通工具

填補高鐵和航空之間的速度空白

它的背后是山東科技

農田里

650個農作物新品種橫空出世

鼓起農民的“錢袋子”

它的背后是山東科技

平均年齡僅30歲的

濰柴青年科技創(chuàng)新團隊

僅用時8個月，

成功研制我國首款高壓共軌電控系統(tǒng)（ECU）

為中國動力裝上“中國芯”

它的背后是山東科技

……

山東“黑科技”總能超出你的想象！

在山東濟南市高新區(qū)創(chuàng)新谷

北京理工大學前沿技術研究院

山東造外骨骼機器人，

讓科幻走進現(xiàn)實生活，

讓人秒變“大力士”。

山工機械的“黑科技”裝載機，

利用5G通信技術，

操作員可以在“虛擬駕駛室”中，

操作千里之外真實的裝載機！

可以AI練字的智慧筆。

在普通紙上書寫，

通過對手寫筆跡采集和分析，

進行點評和指導。

……

工業(yè)大省有底氣更有宏圖

山東一直是我國重要的工業(yè)制造業(yè)大省，從1978年改革開放開始一直到現(xiàn)在，山東的GDP一直穩(wěn)居全國前三。也是全國唯一一個擁有全部41個工業(yè)大類的省份，在207個工業(yè)種類中山東擁有197個，其中制造業(yè)占179個，在全部666個工業(yè)小類中，山東擁有526個。從工業(yè)齊全程度來看，山東甚至超過發(fā)達國家德國和日本。2022年，按照規(guī)模以上工業(yè)營收總額，在我國工業(yè)12強省排名中，山東穩(wěn)居第三。

正是因為有這樣雄厚的工業(yè)歷史根基，山東的制造業(yè)才得以厚積薄發(fā)，裝備制造業(yè)才有了施展拳腳的廣闊天地。如果說高質量發(fā)展是我國裝備制造業(yè)的形容詞，“悶聲蝶變”則是山東裝備制造業(yè)的發(fā)展概括。

抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。

山東決心更有實力在科技強省建設中

爭當“排頭兵”，

讓“科技藍”綻放齊魯大地。

半島新聞客戶端綜合整理，素材來源：半島全媒體記者 王麗平 馬正拓、大眾日報、齊魯網、新華社、科技日報等

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