俄烏沖突已進入第8天，硝煙味依舊濃烈，這場突如其來的戰(zhàn)爭，不僅對公眾生命和財產帶來嚴重損失，也引發(fā)了一個疑問，應對突發(fā)的戰(zhàn)爭，作為風險轉移工具的保險管用嗎?哪些保險可以承保戰(zhàn)爭風險?杭州某資深保險專家表示，在戰(zhàn)爭突發(fā)時，并非無險可保。有一類保險就可承保因為戰(zhàn)爭、軍事沖突、武裝叛亂等，對船舶和郵包、集裝箱、航空等造成的損失，統稱為“戰(zhàn)爭險”。但戰(zhàn)爭險較為小眾，保險公司都非常謹慎。

有“戰(zhàn)爭險”嗎?

人人皆知，普通的人身保險、財產保險，大部分產品都是對戰(zhàn)爭、武裝沖突等進行責任免除的，保險公司并不負有賠償責任。但隨著俄烏沖突的不斷升級，人們在反思安全的同時，對于突如其來的戰(zhàn)爭是否真的無險可保嗎?

“有‘戰(zhàn)爭險’嗎?”“‘戰(zhàn)爭險’都能保什么?能分攤多少風險?”

對此，記者專門咨詢了各大保險公司，“‘戰(zhàn)爭險’是有的，它是‘水險’中的附加險。”中國太平保險集團有限責任公司(簡稱太平保險)保險經理表示。

水險，包括船舶保險、海上貨物運輸保險等，是一種古老的險種，也是近現代保險的起源，是以與海上運輸相關的財產、利益及責任作為保險標的一種保險，因此還被稱作“海上保險”。杭州某資深保險專家解釋道，“‘水險’根據保險對象不同還分為海上貨物運輸保險、船舶保險、運費保險、保障賠償責任保險等。一般大公司都有的，只是稱呼不同而已。”但并不是說買了“水險”就可以保“戰(zhàn)爭險”，“船舶保險、海上貨物運輸保險的全損險和一切險中并不保戰(zhàn)爭，只有買了船舶保險附加戰(zhàn)爭險才可保。”

以某財險公司船舶保險附加戰(zhàn)爭、罷工險條款為例，保險承保由于下述原因造成保險船舶的損失、碰撞責任、共同海損和救助或施救費用：戰(zhàn)爭、內戰(zhàn)、革命、叛亂或由此引起的內亂或敵對行為;各種戰(zhàn)爭武器，包括水雷、魚雷、炸彈等，民變、暴動或其他類似事件也在承保范圍。

出口信用保險可直接承保戰(zhàn)爭風險

“俄烏方面的‘水險’現在都不可以保了。”隨著俄烏局勢的愈演愈烈，太平保險的保險經理隨即表示，實際上，不少保險公司也已停辦此類業(yè)務。而目前國內外有關戰(zhàn)爭的保險仍屬于小眾市場，且份額不大。

國內外保險市場上常見的“戰(zhàn)爭險”，主要包括船舶保險附加戰(zhàn)爭、罷工險;遠洋貨物運輸保險(包括郵包保險)附加戰(zhàn)爭險;飛機保險附加戰(zhàn)爭、劫持險;出口信用保險等。

其中，出口信用保險在主險中可直接承保戰(zhàn)爭風險。業(yè)內人士表示，對于國際貿易引起的船舶航行和貨物運輸來說，難免某些時候會在運輸途中遇到戰(zhàn)爭而受損;從事出口貿易也可能因為戰(zhàn)爭導致無法收回貨款;海外投資也有可能因為東道國爆發(fā)戰(zhàn)爭而遭受損失。另外，從事國際貿易和出口(投資)業(yè)務的人員也可能遭受戰(zhàn)爭風險。

事實上，自從俄烏開戰(zhàn)2月24日的爆炸聲響起之后，就有多艘商船被擊中，其中一艘運載化學物品的運輸船在黑海被導彈擊中，隨后幾天在黑海航行的船只，接二連三地出現問題。所以買一份“戰(zhàn)爭險”還是有必要的。

在我國，中國出口信用保險公司(簡稱“中國信保”)主要為對外貿易和對外投資合作提供保險等服務，是一家政策性金融機構。

此外，業(yè)內人士指出，國內保險公司對戰(zhàn)爭險的承保能力相對有限，一般通過臨分再保險分攤到再保險市場，尤其是國際再保險市場。

還需注意的是，“海上保險”的保額相對較高，保險人根據自身承保實力、對某個特定區(qū)域局勢的分析了解、對風險的認知水平以及再保險成本等多種因素綜合考慮來厘定加保費率和修改承保條件，“一般都是一單一議。”保險費率的厘定，會根據國家、地區(qū)局勢、沿途風險情況的不同進行調整，直至拒保。

而鑒于烏克蘭、俄羅斯緊張局勢，倫敦保險市場聯合戰(zhàn)爭險委員會于2月15日發(fā)表聲明，將“黑海和亞速海周圍的烏克蘭和俄羅斯水域”列入高風險地區(qū)名單，意味著保險公司可能對相關保費進行調整，船舶進入上述區(qū)域將要被保險公司收取附加的保險費。中國船東互保協會也根據倫敦保險市場聯合戰(zhàn)爭險委員要求調整了承保政策。(記者 葉曉珺)

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