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昨日，記者從廣州交投集團獲悉，2023年以來，從埔高速一期主體工程建設于6月底基本完成，并順利建成10公里標準段落。目前項目各項工程加快收尾，全力沖刺9月底建成通車目標。

記者了解到，從埔高速一期工程地質條件復雜，建設者積極進行土質勘探，因地制宜解決問題。例如項目SG02合同段神崗特大橋采用Y型連續剛構體系上跨國道105及地鐵14號線，結構體系復雜、施工工藝要求高、跨線施工干擾多，對此，建設者創新采用附著式全封閉安全防護棚，對施工現場進行全封閉，并在地鐵上方安裝線路障礙自動報警系統及全面運用BIM技術，安全高效推進跨路施工。此外，SG05合同段門口山大橋受帽峰山森林公園生態林及紅線外用地受限的影響，施工便道鋪設困難。建設者在陡峭山坡開辟“之”字形施工便道，通過使用鋼護筒對角施工樁基，有效加快施工進度。

同時，項目還大力開展科技創新和“四新”技術推廣應用，有力提高實體工程質量。如積極應用綠色加筋賓格擋墻，有效集約節約用地；開展城區高速公路上跨既有立體交通走廊研究，自主開發密封托盤式掛籃設備，成功運用于跨地鐵14號線和國道105連續剛構施工；在路面工程中采用瀝青指紋識別技術，極大提高瀝青檢測的效率與精度。

自開工以來，從埔高速建設捷報頻傳，2022年底實現主線基本貫通，2023年6月底實現主體工程基本完工。目前項目各項工程加快收尾，有望9月底建成通車。項目建成后，將在廣州東部區域構筑新的南北向大通道，并形成從化區直連市中心城區的高速通道，同時與多條東西走向高快速路和國省道連接，完善廣州東部高速路網，進一步強化廣州組團尤其是從化區域、中新知識城與南沙自貿區的交通聯系，有力增強廣州綜合交通樞紐功能，推動粵港澳大灣區高速公路網進一步互聯互通。

從埔高速一期工程投資超126億元

從埔高速是廣東省“十四五”規劃重點建設項目，屬于粵港澳大灣區北部交通干線的重要組成部分，按照“一次核準、分期建設”模式建設，其中一期工程長度39.616公里，起于從化區太平鎮井崗村中和里，接大廣高速和佛清從高速，終點位于黃埔區，與北二環相接、落地廣汕路，采用設計速度100公里/小時，雙向6車道設計標準，一期工程投資概算126.60億元。

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