5月25日,由山東高速集團投資建設的日照港嵐山港區疏港高速公路舉行施工動員活動，標志著項目正式啟動建設。

日照港位于山東半島南翼黃海之濱，有石臼和嵐山兩大港區。近年來，隨著港口腹地經濟的快速發展和港口建設步伐的不斷加快，嵐山港區貨物吞吐量呈快速增長趨勢。目前，嵐山港區疏港交通以公路為主，集疏運通道較為單一且疏港公路大多穿越城區，面臨道路擁堵、噪音污染等問題，亟需建設一條快速便捷的港區集疏運通道來提高通行能力和服務水平。山東高速集團積極響應地方發展需求，快速啟動日照港嵐山港區疏港高速公路項目各前期工作，扎實推進用地預審等前置要件報批，順利獲得省發展改革委核準立項和省交通運輸廳設計批復，提前1個月啟動項目建設。

據了解，日照港嵐山港區疏港高速公路主線全長約13公里，概算總投資約25億元，按照雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目建成后，可實現嵐山港區與沈海高速、嵐羅高速等高速路網的互聯互通，對于優化區域交通布局，緩解城區交通壓力，提高港口集疏運效率，構建集約高效的公鐵水聯運綜合運輸體系等具有重要意義，將有效推動地方經濟高質量發展。

2021年，山東高速集團在原計劃投資703.7億元基礎上進一步加碼，擬投入724億元加快高速公路重點項目建設，確保京臺高速泰安至棗莊段改擴建項目等5條、342.9公里高速公路年內建成通車，京臺高速濟南至泰安段改擴建項目等10條、694.5公里高速公路年內開工建設。今年以來，各重點項目已完成投資310.9億元，投資進度和形象進度均超原計劃，明村至董家口高速公路、京臺高速濟南至泰安段改擴建項目已開工建設。下一步，山東高速集團將繼續發揮好交通基礎設施建設主力軍作用，進一步加大各要素資源投入，實現工程施工標準化、項目管理精細化、管理手段信息化，提高項目建設管理水平，全面加快重點項目建設，為經濟社會高質量發展提供強有力的交通支撐。(記者 王瑞超 實習生 劉小龍)

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