關于退役電池回收產業發展問題，記者在采訪過程中聽到不同的聲音。

有些企業稱退役動力電池大量流入小作坊，帶來安全和環保隱患，強烈呼吁出臺相關政策嚴加監管。

有的企業則認為，任何一個新興行業都有一個從無序到有序的過程。如果用行政力量去保護極少數企業，會造成更大的不公平。在實際操作中，不應排斥小作坊等企業的存在，可加強監管篩選淘汰，讓一些合規合法的企業參與產業鏈的分工，發揮它們靈活性的特點，更好促進產業鏈內合作。

作為一家發展迅猛的動力電池回收企業，深圳杰成鎳鈷新能源科技有限公司給行業提供了另一個“范本”。

深圳杰成鎳鈷新能源成立于2012年，創始于深圳龍崗一棟農民房，不到10年成長為國家級高新技術企業，并獲得環評資質及國家溯源平臺梯次及再生雙接口。目前總部位于深圳市龍崗區國際低碳城，惠州、珠海分別布局鋰電池拆解基地和冶煉基地。

記者在采訪中了解到，深圳杰成鎳鈷新能源主營鋰電池(廢舊數碼類鋰電池、新能源汽車動力型鋰電池)，鎳電池梯次利用、拆解及提煉。電池月回收量達8000萬只，廢鎳廢鈷月處理量達1000噸，新能源電池拆解綜合實際處理量達1.4萬噸。在業內，杰成新能源已成為深圳乃至廣東省最大回收體量的企業。

杰成為何能收到電池?杰成新鎳鈷能源董事長鄭偉鵬說得很實在：“電池回收行業有其特殊性，是逆向的，屬于賣方市場。作為回收企業，若沒有專業背書，不做好價值評估和服務方案，是很難收到電池的。”有些資質好、硬件好的企業，很容易產生甲方的優越感;還有的收了電池后，因運營能力跟不上，又把電池進行轉賣，久而久之自然就不可持續了。

鄭偉鵬認為，產線硬件和團隊運營“兩手抓”，才能在這個行業站穩腳跟，并打通從回收采購、倉儲轉運、梯級利用、再生拆解、化工冶煉，再到原材料提供等全產業鏈各個環節。

至于業內痛斥的“回收亂象”，鄭偉鵬認為，政策要規范、政府要監管，但最重要的是引導。在規范的框架下，需要給市場、給整個行業一些時間，讓一批“黑馬”能在市場的打磨中迅速成長起來，成為行業的中堅力量，促進整個產業的良性發展。(記者 劉瓊)

關鍵詞： 退役電池 回收亂象 政策 規范