“我們從自去年首批企業(yè)集中簽約以來(lái)，已經(jīng)近20個(gè)項(xiàng)目簽約入駐了，還有一些項(xiàng)目正在洽談，今天我就準(zhǔn)備跟近期談的一個(gè)項(xiàng)目方開(kāi)個(gè)視頻會(huì)議。”8月6日，兩江新區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總經(jīng)理沈建新一到辦公室就立馬召集團(tuán)隊(duì)工作人員，就一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目簽約，研究部署下一步工作計(jì)劃。

兩江新區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園位于兩江水土新城，是往屆智博會(huì)落地項(xiàng)目。去年12月22日，兩江半新區(qū)導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園首批企業(yè)集中簽約，展廳也正式開(kāi)放。

記者了解到，兩江新區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園由武漢東湖高新集團(tuán)和兩江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)打造并建設(shè)運(yùn)營(yíng)，總占地面積377畝，建筑面積約44萬(wàn)平方米，致力于建設(shè)成為以半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)為核心，IC設(shè)計(jì)為重點(diǎn)，輻射汽車(chē)電子、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、智能終端等產(chǎn)業(yè)，承載公共服務(wù)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新孵化、研發(fā)設(shè)計(jì)總部、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用延伸等功能的特色園區(qū)，著力打造中國(guó)西部半導(dǎo)體發(fā)展新引擎、重慶半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范基地。

“現(xiàn)在一期工程已經(jīng)接近尾聲，正在做一些輔助性工程。”沈建新說(shuō)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于今年12月和2022年9月分兩批交付使用。

自去年首批15個(gè)項(xiàng)目簽約以來(lái)，今年以來(lái)，又有一批新的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目陸續(xù)簽約入駐。園區(qū)已簽約企業(yè)19家，簽約面積約5萬(wàn)平方米。意向入駐企業(yè)8家，意向面積約4萬(wàn)平方米。

“我們主要圍繞半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行招商。”沈建新介紹，新簽約的項(xiàng)目涉及半導(dǎo)體材料研發(fā)檢測(cè)、IC設(shè)計(jì)、光電科技、大數(shù)據(jù)、京東方配套商等半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上的高新技術(shù)企業(yè)，未來(lái)還會(huì)圍繞半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行招商。

據(jù)悉，兩江新區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目將于明年正式啟動(dòng)建設(shè)，總建筑面積16萬(wàn)平方米，建成后將極大增強(qiáng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)集聚能力，與兩江新區(qū)現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)形成協(xié)同共振。

兩江新區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園是新區(qū)推動(dòng)歷屆智博會(huì)簽約項(xiàng)目加速落地的一個(gè)典型。僅從水土新城來(lái)看，這些項(xiàng)目正不斷為水土新城高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)能。2019年，兩江新區(qū)與萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司在智博會(huì)期間簽署了共建數(shù)據(jù)中心的合作協(xié)議。目前，該項(xiàng)目正在緊張建設(shè)中，項(xiàng)目一期主體工程完工，正在安裝機(jī)電設(shè)備和外部環(huán)境打造，并即將啟動(dòng)二期建設(shè)。萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)重慶數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目建成投用后，將進(jìn)一步暢通重慶與新加坡兩地信息流，為重慶數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速。

此外，樂(lè)聚機(jī)器人公司服務(wù)機(jī)器人、優(yōu)必選獨(dú)角獸園區(qū)及生產(chǎn)制造中心、中科德馨等一批項(xiàng)目或已建成投用或正在加速推進(jìn)建設(shè)。

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記者從組委會(huì)了解到，今年報(bào)名參賽的品牌和車(chē)型再創(chuàng)新高，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)投票和專(zhuān)家評(píng)審層層篩選，最后晉級(jí)決賽的近30款車(chē)型，基本囊括了目前市面上主流的智能汽車(chē)產(chǎn)品。

賽事設(shè)置上，今年的AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))比賽難度顯著提升，因?yàn)閰①愜?chē)輛的目標(biāo)參照物，由過(guò)去的模型車(chē)換成了假人模型，其體積明顯縮小，對(duì)車(chē)輛的偵測(cè)感知能力提出了更高要求。

作為人氣最旺的ADAS挑戰(zhàn)賽，今年組委會(huì)還首次新增了企業(yè)組的比賽，比起個(gè)人組的單兵作戰(zhàn)，企業(yè)組更注重團(tuán)隊(duì)配合和戰(zhàn)術(shù)協(xié)同，將進(jìn)一步提升對(duì)抗的精彩程度。

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