“腳踏中下游，萬事不用愁”。6月9日，“喜迎黨的二十大 行走鄭州•讀懂最早中國——黃河邊的故事•一地一品”網絡主題系列宣傳活動啟動，媒體采風團來到位于滎陽市廣武鎮桃花峪的“黃河中下游分界碑”處，只見界碑赫然屹立，偉岸雄姿高聳入云。站在黃河中下游分界點處，俯瞰黃河，壯麗風光一覽無余，對母親河的敬畏之心油然而生。

黃河是亞洲第二大河，中華民族的母親河。發源于青海巴顏喀拉山北麓星宿海，流經九個省(區)在山東墾利入渤海，全長5464公里，流域面積為75萬平方公里。國家劃定黃河自源頭至內蒙古托克為上游、托克托至桃花峪為中游、桃花峪到入海口為下游。

桃花峪為中國三大階梯地形一、二級的交接點，山地平原銜接處。小浪底建成之前，從這里向西可以看到峽谷萬重，黃河水天際奔流，濁浪滔天;東則一馬平川，波瀾不驚。歷史上黃河決口改道1593次，還有地上懸河的景觀都從這里開始。因此，黃河中下游分界線(東經113°27'，北緯34°58')設立于桃花峪。界碑于1999年動工籌建， 2001 年全部竣工，呈“H”形，是黃河拼音的首位字母，意指黃河;碑高21米，四面玲瓏旋梯聯接，寓意新世紀;基座高2米，四面臺階玉欄護侍。碑體正中間劃開，左邊代表黃河中游，右邊代表黃河下游，登碑遠眺，可以將九曲十八彎的黃河美景盡收眼底。

從廣場向遠處眺望過去，鄭州桃花峪黃河公路大橋跨越黃河兩岸，它是鄭州市區第四座跨黃河公路大橋，是武陟至西峽高速公路跨越黃河的一座特大橋，也是鄭州西南繞城高速公路向北延伸跨越黃河的一條南北向高速大通道，是規劃的鄭州至云臺山高速公路的重要組成部分。南起鄭州西南繞城高速公路軍揚樞紐，北接鄭焦晉高速公路牛莊樞紐，全長28.6公里，雙向6車道，橋梁設計全長7691.5米，采用雙向六車道高速公路標準設計，設計行車速度為100公里/小時。該橋主跨406米，是目前世界上跨度最大的三跨雙塔全鋼梁自錨式懸索橋，項目概算總投資近40億元，2010年3月開工，于2013年9月建成通車。

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