近來(lái)，沃爾沃XC60頻遭消費(fèi)者投訴，而說(shuō)到投訴原因，主要集中在“減配”。另從2021年12月以及2022年1月份的第三方投訴榜來(lái)看，沃爾沃XC60的投訴占據(jù)榜首，這一切似乎已經(jīng)印證了沃爾沃“減配”的事實(shí)。作為同級(jí)別凱迪拉克XT5就成為了最優(yōu)選擇，無(wú)論是空間打造還是外觀設(shè)計(jì)，都讓消費(fèi)者十分滿意。凱迪拉克XT5上市至今已經(jīng)積累30萬(wàn)銷量，30萬(wàn)個(gè)用戶的口碑更值得我們信賴，下面我們一起來(lái)了解一下這款車吧！

車側(cè)線條簡(jiǎn)潔干練，大氣沉穩(wěn)

凱迪拉克XT5延續(xù)了凱迪拉克車型魁梧大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭部分采用了凱迪拉克家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體給人沉穩(wěn)厚重的感覺(jué)，車側(cè)線條簡(jiǎn)潔干練，微微上揚(yáng)的腰線營(yíng)造出很強(qiáng)的力量感。從車身尺寸我們不難看出，車內(nèi)空間更加寬敞，給乘客帶來(lái)更好的乘坐舒適性，車尾造型與車頭遙相呼應(yīng)，給人十分敦實(shí)的感覺(jué)。并且還有全系標(biāo)配星瀑式遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈，承襲凱迪拉克標(biāo)志性的豎向設(shè)計(jì)，犀利有神，新車還配有自動(dòng)大燈功能，照射范圍非常廣泛，點(diǎn)亮后極具識(shí)別度。

親密無(wú)間的互動(dòng)體驗(yàn)，靈活地操控選擇

中控臺(tái)上5種HMI交互設(shè)計(jì)在人車互動(dòng)體驗(yàn)上突破以往的單一模式，感受與XT5親密無(wú)間的互動(dòng)體驗(yàn)：智能人聲識(shí)別、多功能方向盤控制、中控8英寸觸摸屏、中控臺(tái)快捷鍵以及Rotary Controller旋鈕，靈活地操控選擇。在細(xì)節(jié)之中，體會(huì)科技智慧帶來(lái)的操控趣味和安全守護(hù)，而在同價(jià)位的競(jìng)品中，能全系標(biāo)配此配置的車型寥寥無(wú)幾，在這一點(diǎn)上XT5是相當(dāng)有誠(chéng)意的。而且天窗面積非常巨大，基本上是覆蓋了整個(gè)座艙，起碼是在轱轆哥接觸過(guò)的車型中是最大的，妥妥是豪華SUV市場(chǎng)的新選擇。

同級(jí)別最高的動(dòng)力配置，環(huán)保更節(jié)能

全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，集成Tripower可變氣門管理技術(shù)，智能自動(dòng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工況，兼顧油耗水平與動(dòng)力表現(xiàn)，48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效能，智能自動(dòng)調(diào)節(jié)，綜合工況節(jié)油最高可達(dá)5%，環(huán)保更節(jié)能，可以說(shuō)是同級(jí)別最高的動(dòng)力配置了。平時(shí)在路上加速、超車可以說(shuō)是輕而易舉的事，全新9速手自一體變速箱，進(jìn)一步提升起步加速階段的換擋平順性、感覺(jué)穩(wěn)定性和舒適性。不過(guò)那么大的車身，就不建議大家激烈駕駛了。

整體來(lái)說(shuō)，凱迪拉克XT5在實(shí)際表現(xiàn)中比較好，外觀給人穩(wěn)重的氣息，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則有著豪華車該有的精致感。比沃爾沃XC60 B4智行豪華型都好，也難怪它能在《2021年中國(guó)汽車質(zhì)量報(bào)告》中取得中型SUV的第一名了。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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