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前言：特斯拉Model Y(圖片|配置|詢價)最高降1.4萬元，新一輪價格戰打響了？

據車評社了解，本月14日起，Model Y長續航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元。

也就是說，Model Y并非全系降價，而僅限中高配版本，也就是長續航版和高性能版，兩款車型均降價 1.4 萬元，降價后分別是 29.99 萬元和 34.99 萬元。雖然入門版車型價格沒變，但是特斯拉這個招牌有降價的消息，確實能吸引一波潛在客戶。

與此同時，特斯拉微博消息，特斯拉Model3現車8000元限時保險補貼上線。

可以看出，特斯拉宣布了 Model 3(圖片|配置|詢價)/Y 降價的消息，這不僅延續了本月大眾、歐拉、極氪、哪吒、零跑、等品牌的降價潮，這或也意味著下半年新一輪的價格戰打響。

細究降價原因：一是，目前車市競爭激烈，個別車企是被動降價。近來，蔚來ET5/5T 降至 29.8 萬元、ES6 降至 33.8 萬元，此后，小鵬 G6 低價上市，又有極氪 001 降價等，這些車型智能配置強大、續航出色，入門版 Model Y 自然有壓力，所以只能降價應對；

二是，車市傳統的旺季“金九銀十”就要到來，趕不上這一波的沖量的話，對整年的銷量目標都會產生影響。

另從特斯拉今年的銷量走勢來看，其在二季度累計交付46.6萬輛電動車，創造了企業自誕生以來的最高紀錄。其中，中國市場貢獻了15.7萬輛的新車交付。截止目前，特斯拉今年上半年在全球市場累計交付88.9萬輛，同比增長達到了57.4%。而其中超過三分之一都在中國市場銷售，達到了29.4萬輛。目前，特斯拉在華目前最大的競爭對手為比亞迪。

可以看出，特斯拉雖然以中國市場為主，可特斯拉上個月僅賣出了31423新車，其中Model Y銷量僅為23632輛，而Model 3已經降到了萬輛以內，若與比亞迪的新能源車型銷量相差不少。因此，為了提高產品競爭力，沖一波銷量，似乎并不難理解。

但需要注意的是，這一次的壓力給到了其他自主車企。

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