■5月9日，祈福新邨房地產有限公司發出了一份《關于祈福新邨住宅地下停車位月租及臨停收費調整的通知》。

有業主稱難以接受；祈福方面稱調價依法依規，目前仍在征詢意見

廣州番禺區祈福新邨地下停車位月租擬從400元漲至880元，漲價幅度高達120%，有業主認為此漲價幅度難以接受，直言：“連車都要停不起了！”

(資料圖)

祈福新邨大約居住著20萬人，在如此龐大的社區停車是個難題。近期，祈福新邨地下車位月租價格上漲引發爭議，新快報記者為此進行了走訪調查。祈福方面表示，停車場維護成本不斷增加，上調價格也是依法依規進行，且調價方案正在征詢意見，未正式實施。

事由

停車費調整引發爭議

8月15日晚，祈福名都小區門口發生了一起“堵門”事件。據目擊者回憶，當晚有車輛堵在了祈福名都小區門口，直接影響了小區的交通通行。堵車持續了很長時間，街道和派出所的人員都來到現場進行處置，不久后車道恢復了正常。據同城媒體報道，有業主在接受采訪時表示這次堵車的導火索是小區停車費上漲問題。

針對這次“堵門”事件，祈福物業方面表示：“8月15日晚實際是發生兩次堵車，第一次來了2輛車，第二次來了6輛車。都是因值班人員說地下無臨停車位，按照日常指引其到其他停車場，但車主不聽指引而引發的。該事件發生后，我司已報警處理，從事件情況分析，不排除個別別有用心的人士，因對地下停車位月租調整事宜不滿，蓄意策劃制造堵車事件，并利用自媒體散播、惡意誹謗我司，誤導公眾，引起社會關注，給我司施加輿論壓力，以達到阻止調整的目的。”

5月9日，祈福新邨房地產有限公司發出了一份《關于祈福新邨住宅地下停車位月租及臨停收費調整的通知》。通知顯示的調價方案為祈福倚湖居、天湖居、曉峰園、迎風閣、活力花園一期、名都閣地下停車位月租從原來的400元/月，漲至880元/月，漲幅為120%。臨停標準從原來的2.5元/小時，12小時限價15元，變為3.5元/小時，12小時限價25元。

祈福名都業主李女士表示，價格調整突然進入公示期，事前對此方案毫不知情，“現在地下停車位月租合計400元，在番禺區算是比較靠前的收費水平，提價后月租高達880元，比中心城區一些停車場月租都要高。”

■新快報記者走訪發現，即便是工作日，祈福新邨的地上停車位也停得滿滿當當。

角力

物業：線下投票收集意見

業主：呼吁采用電子投票

近日，新快報記者前往祈福新邨走訪時了解到，目前祈福各項目地下停車場依舊按照原價收費，價格并未提升。但各方為此發生的角力還在進行。如今，調價方案處于征詢意見階段，祈福方面采用線下投票形式，也就是挨家挨戶上門收集意見，并貼出了相關通知：“如上門不遇，會將意見征詢表郵寄給業主，懇請各業主給予配合，及時按照意見表的指引進行意見反饋。”

不過，不少業主對于這種線下協商及投票的方式并不認可。有業主認為，根據廣州發改委發布的《住宅停車場機動車停放服務收費協商議價規則（試行）的通知（2021年）》、廣州市住房和城鄉建設局發布的《廣州市業主決策電子投票規則》及《廣州市物業管理條例》等相關規定要求，停車場經營者需與全體業主經過協商議價程序后，獲得超過半數業主同意后方可調價。如果只采用線下投票的方式，得出的結論并不準確。

業主熊先生告訴記者，一些業主長期不住在小區內，無法參與線下投票，這在一定程度上增加了棄權票的比重。況且，并不是所有業主都有使用車輛的需求，這種投票方式所覆蓋的人群并不精準。為此，很多業主呼吁希望采用線上投票（電子投票）的方式。

走訪

車位緊張 競爭激烈

祈福新邨是一個大型社區，差不多有20萬人居住在此。因為各項目所處地域、建成時間不同，業主們停車面對的問題也不盡相同。以相對早期的半山區為例，地下車位非常少，業主更多只能選擇地上停車位。業主所交的物業費里包含一個免費的地上車位、村巴出行等一系列費用。業主的第二輛車則需要繳納租金。此前這一租金是150元，今年上半年上漲至200元。

新快報記者曾在上午時段前往半山區探訪，發現在工作日，地上停車位的停車率在70%至80%。一些相對狹窄的路段，更是停得滿滿當當。到了晚上，停車的競爭更加激烈。業主廖先生對記者表示，如果7點前沒有回到家，很可能要停到離家很遠的地方，甚至可能沒有位置停放，只能選擇在外面付費停車。

有業主表示，如果想謀求一個地下停車位，需要給物業打電話申請并加入排隊序列，排到后會得到電話通知。廖先生透露，排隊時間非常漫長，排個一年半載甚至幾年都是正常。

而一些相對而言較新的項目，大多可以滿足每戶業主使用一個地下車位，每個月繳納相應租金。

回應

祈福新邨房地產有限公司：

依法依規啟動住宅停車場收費協商議價程序

新快報：此次上調停車費是出于什么原因？地下停車位月租上漲到880元是出于怎樣的考慮？

祈福新邨房地產有限公司：我司一直秉承誠信經營、合法、合規、合理的原則，所涉及的車位均為產權車位。之前的月租價格是根據政府的指導價來執行，8年未曾調整，租金一直偏低，目前部分業主自己購買車位后出租的價格也已達800元/月。伴隨物價、人工成本不斷上漲，停車場的維護成本不斷增加，企業成本不斷加大。自政府推行“市場調節價”以來，為了維護企業經營成本，更好地履行社會責任，車位產權人擬根據市場情況調整價格，依法依規嚴格按照《廣州市停車場條例》規定啟動住宅停車場收費協商議價程序。

律師說法

產權車位價格漲幅受供需關系影響

針對祈福新邨調整地下停車場的停車費的問題，記者咨詢了廣東法制盛邦律師事務所的賴芃律師。

Q：小區停車費的漲跌，由什么因素決定？開發商這種大幅度漲價在法律層面的依據是什么？

A：根據法律規定，小區公共區域、空置場地，只要沒有明確產權的，包括地面停車位及小區空地等都屬于全體業主所有。所以，開發商即便需要漲價，也不能包括沒有明確產權部分的車位。

另外，產權屬于開發商的地下車位如何定價沒有相關規定，其價格的漲幅一定程度受供需關系影響。建議政府部門對此出臺細則，防止開發商任意漲價。

Q：如果小區業主不同意停車費漲價，可以采取哪些措施來維護權益？

A：可以通過撥打12358價格監督投訴，也可以請街道、社區出面協調。

Q：如果小區業主希望以線上方式進行投票，需要做什么才能改變投票方式？

A：積極與開發商協調。另外，過半數以上參與投票的業主提出線上方式進行，以敦促舉行線上投票。

■采寫：新快報記者報道組（注：全部受訪者均為化名）

關鍵詞：