在實現(xiàn)“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)的大背景下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)板塊成為資本市場關(guān)注的焦點。而氫能作為應(yīng)對氣候變化、建設(shè)脫碳社會的重要能源，更是備受資金的追捧。

藍(lán)科高新便是一個例證，近期公司股價漲勢如虹，一口氣走出八連板。雖然公司多次發(fā)布公告進(jìn)行風(fēng)險提示，但是依然阻擋不住市場的投資熱情。

此外，一個月翻了約4倍的京城股份也多次澄清“不涉及氫能源電池行業(yè)”，但也未擋住瘋漲的股價。

藍(lán)科高新提示風(fēng)險，沒有任何形成收入的氫能源相關(guān)產(chǎn)品

12月20日晚間，藍(lán)科高新再次發(fā)布風(fēng)險提示性公告，稱公司無任何形成收入的氫能源相關(guān)產(chǎn)品。同時，公司控股股東中國浦發(fā)及第一大股東中國能源無氫能源相關(guān)產(chǎn)品注入藍(lán)科高新計劃。除此之外，液態(tài)陽光加氫站是公司與中科院大連化學(xué)物理研究所張家港產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司聯(lián)合開發(fā)，技術(shù)成果歸后者所有，藍(lán)科高新負(fù)責(zé)裝置的產(chǎn)業(yè)化制造。

實際上，在此之前，藍(lán)科高新已經(jīng)先后多次進(jìn)行過風(fēng)險提示。公司主營壓力容器等產(chǎn)品，屬裝備制造企業(yè)，公司現(xiàn)有的在氫能源領(lǐng)域方面的技術(shù)主要應(yīng)用于裝備制造，除此以外，不涉及氫能源其他領(lǐng)域，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游傳導(dǎo)存在不確定性。

藍(lán)科高新表示，液態(tài)陽光加氫站是公司試制產(chǎn)品，量產(chǎn)尚需時日，其商業(yè)化存在不確定性，在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域公司目前沒有在手訂單，由于市場整體配套設(shè)施尚不成熟，不具備市場推廣條件，公司沒有大規(guī)模投資計劃，對公司業(yè)績不具備影響。

中國能源系公司第一大股東，非控股股東，中國浦發(fā)機(jī)械工業(yè)股份有限公司現(xiàn)為公司控股股東，中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司為上市公司實際控制人。中能源工程集團(tuán)氫能科技有限公司(以下簡稱“中氫科技”)是中國能源控股子公司，除上述關(guān)系外，藍(lán)科高新與中氫科技無任何關(guān)聯(lián)關(guān)系，未來不存在將中氫科技注入藍(lán)科高新的計劃。

連收8連板，游資扎堆，前三季度虧損近1億元

不過，公司的多次澄清卻擋不住股價的瘋漲。公司股價自12月9日起連續(xù)8個交易日漲停，漲幅近120%。

據(jù)統(tǒng)計，12月份，藍(lán)科高新先后5次登上龍虎榜，資金炒作熱度可見一斑。截取12月17日的龍虎榜數(shù)據(jù)來看，多個游資席位現(xiàn)身其中，特別是東方財富拉薩地區(qū)的多個營業(yè)部均榜上有名。

市場表現(xiàn)方面，藍(lán)科高新成交量及換手率顯著提高。據(jù)統(tǒng)計，從12月8日交易開盤至12月20日連續(xù)9個交易日公司股票累計換手達(dá)57.33%，短期波動較大。與此同時，公司當(dāng)前的靜態(tài)市盈率顯著高于同行業(yè)平均水平。截至2021年12月20日收盤，根據(jù)中證指數(shù)有限公司網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)，公司所處機(jī)械行業(yè)靜態(tài)市盈率為43.00，公司股票靜態(tài)市盈率則高達(dá)218.27。

而從基本面表現(xiàn)來看，公司業(yè)績并不理想。按報告期，藍(lán)科高新已經(jīng)連續(xù)三個季度虧損，前三季公司共實現(xiàn)營業(yè)總收入4.52億元，同比下降34.48%，凈利潤虧損0.93億元，同比下降817.24%。對于今年前三季度經(jīng)營業(yè)績，藍(lán)科高新解釋稱，受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣、產(chǎn)品交付較少、原材料價格上漲、賠償支出等多重因素影響，公司經(jīng)營出現(xiàn)虧損。

無獨有偶，除了藍(lán)科高新，京城股份也同樣是一邊發(fā)布提示風(fēng)險，另一邊股價卻連板飛漲。12月17日晚間京城股份發(fā)布公告稱，公司主營業(yè)務(wù)未發(fā)生變化，仍為氣體儲運裝備制造，不涉及氫能源電池行業(yè)，且公司儲氫瓶等相關(guān)產(chǎn)品的銷售收入相比公司其他主營產(chǎn)品占比較小，對公司業(yè)績貢獻(xiàn)度有限。當(dāng)天，公司股價再次漲停，報23.80元，這一價格已較一個月前翻了近4倍。

行情數(shù)據(jù)顯示，自上月中旬開始，原本股價十分低迷的京城股份股價開始連續(xù)大漲，從6元左右一路漲至目前的26.18元，漲幅超300%，期間出現(xiàn)多個漲停。

機(jī)構(gòu)：氫的利用規(guī)模有望實現(xiàn)3倍以上增長

消息面上， 11月7日，中共中央、國務(wù)院正式發(fā)布《關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》。《意見》指出，持續(xù)打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)。深入實施清潔柴油車(機(jī))行動，全國基本淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，推動氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，有序推廣清潔能源汽車。進(jìn)一步推進(jìn)大中城市公共交通、公務(wù)用車電動化進(jìn)程。實施更加嚴(yán)格的車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

另據(jù)深圳市發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站12月17日發(fā)布的消息，《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》近日印發(fā)。發(fā)展規(guī)劃提出，到2025年，深圳形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，建成氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)策源地、先進(jìn)制造集聚高地、多場景應(yīng)用示范基地，實現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。

銀河證券表示，相比于鋰電池電動車，氫能源汽車除了不受溫度影響、續(xù)航里程更長以外，還具有能迅速補(bǔ)充燃料(3-5分鐘)的優(yōu)點。經(jīng)過多年的研究和發(fā)展，目前中國在氫能源制造、儲運、燃料電池等方面發(fā)展迅速，為氫能源汽車的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。在“碳中和”和大力發(fā)展氫能源的背景下，預(yù)計2021-2025年氫燃料電池客車的市場規(guī)模有望超1600億元。

光大證券指出，加氫站作為氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入快速建設(shè)階段，截至2021年6月，我國加氫站共建成141座，其中119座在運營，22座已建成，還有73座正在建設(shè)。隨著相關(guān)政策的逐漸完善、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的逐步規(guī)范、裝備技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來我國加氫站行業(yè)的發(fā)展空間巨大。

中信建投證券認(rèn)為，氫能是能源革命的重要載體之一，在利用非化石能源電力、提升電氣化率方面具備廣闊應(yīng)用潛力，是電力的重要補(bǔ)充。從現(xiàn)狀到“達(dá)峰”到“凈零”，氫的利用規(guī)模有望實現(xiàn)3倍以上的增長，接近1億噸每年。

關(guān)鍵詞： 游資 翻倍 相關(guān)產(chǎn)品