據報道,新能源車創史上最好數據,首先是特斯拉,元旦假期披露的數據顯示,2021年全年的交付量達93.62萬輛,逼近100萬大關,相比2020年增長43.6萬輛,增幅達87.2%,超出市場預期。1月3日晚間,比亞迪公告,2021年全年新能源乘用車銷量達59.37萬輛,同比增長231.6%;造車新勢力陣營中,小鵬汽車全年總交付量達到98155輛,同比增長超263%;蔚來汽車全年交付達91429輛,位居新勢力第二;理想汽車2021全年總銷量達到90491輛,同比增長177.4%。
2022年,國內新能源補貼退坡、上游成本飆漲、缺芯等沖擊疊加之下,新能源汽車或將掀起一輪漲價潮。目前,特斯拉、大眾、廣汽埃安、哪吒汽車等車企已經相繼宣布在2022年上調價格。
山西證券指出,短期來看:行業方面,新能源車技術逐漸成熟,智能化賦予新能源車較多溢價空間,新能源價格相較于燃油車已具有一定的性價比,因此新能源車在2022年滲透率還將逐步提升,2022年新能源車銷量有望達到500萬輛以上,其中高端新能源以及插電混動市場潛力較大。此外,汽車上游供應問題逐步緩解,燃油車銷量有回暖趨勢,建議關注新能源零部件產業鏈以及整車公司,如:廣汽集團、上汽集團、中鼎股份、欣旺達、法拉電子、中航光電、寧德時代、比亞迪、杉杉股份。
責任編輯: 孫孝熙
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