近日，哈爾濱東安汽車動力股份有限公司（證券簡稱：東安動力，證券代碼：600178）發布了亮眼的2021年年度報告。

報告顯示，2021年公司營業收入達65.86億元，同比增長22.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤（以下簡稱歸母凈利潤）達9067.51萬元，同比當時增幅達104.80%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤（以下簡稱扣非凈利潤）達4703.76萬元，同比暴增270.87%。

亮麗數據顯示，公司營收規模同比快速增長，盈利能力顯著提高，其中值得注意的是扣非凈利潤增長率高于歸母凈利潤增長率近2倍。

年報顯示，2021年，東安動力非經常性損益凈額為4363.75萬元，2020年度非經常性損益凈額為3159.22萬元。這意味著2021年，東安動力獲得的非經常性損益大幅高于2020年，但扣非凈利潤不僅沒有因此減少，反而高于2020年近3倍。

這顯然表明公司自身主營業務的盈利能力已經大幅提高，其原因何在？

汽油發動機行業低迷背景下實現業績逆襲

公開資料顯示，東安動力成立于1998年10月8日，成立僅6天之后即在 A股上市，隸屬于中國航空工業總公司。東安動力的發起人東安公司成立于1948年8月，是研制生產航空發動機、直升機傳動系統和微型汽車發動機的特大型航空企業，并且是建國初期國家156項重點建設工程之一。

年報顯示，2021年東安動力所從事的主要業務、主要產品及其用途、經營模式等內容發生了重大變化。

2021年，東安動力和哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司實現了重組整合，整合后東安動力具備高效發動機和自動變速器自主開發能力，形成新能源動力傳動系統一體化優勢，覆蓋輕型商用車、新能源增程動力和混動汽車市場、中高端乘用車和皮卡市場，主要配套客戶有長安汽車、福田汽車、理想汽車、東風股份、長安跨越、奇瑞汽車、吉利汽車、江淮汽車、山東五征等。

2021年，全國汽車用汽油發動機共生產1919萬臺，同比增長1.65%；銷售1907萬臺，同比增長1.33%，增幅低于汽車行業增幅。這也難怪，因為2021年在“雙碳”戰略的基調下，新能源汽車銷量迎來了爆發式增長。根據乘聯會的數據，全年新能源汽車銷量同比增長169.1%，達到298.9萬臺，其中純電動汽車占比為81.8%嗯。

不過，在行業整體增幅較低的背景下，東安動力卻實現了業績逆襲。

得益于新產品開發和新市場開發能力的快速提升及已匹配項目的不斷量產，2021 年，公司全年銷售整機 67.14 萬臺，同比增長 21%，其中銷售發動機 61.65 萬臺，市場占有率 3.23%，同比增加 0.46 個百分點，在獨立汽油發動機企業中銷量占比為 44.88%，市場占有率在國內獨立汽油發動機企業、新能源汽車增程動力領域、商用車汽油機市場和自主 AT 變速器出口市場均排名第一。

堅持加強自主創新研發形成四方面核心競爭力

不過，無論是新產品開發能力，還是新市場開發能力，背后的主要動力還是東安動力堅持加強自主創新研發形成的核心競爭力。2021年，公司研發投入達3249.19萬元，同比增長7.73%，研發投入占營業收入比例達4.93%，持續處于較高水平。

經過多年的深耕培育，公司形成了以下制勝市場的4個方面核心競爭力：

（1）產品譜系不斷擴充：整合后現有商用車汽油機、高端乘用車汽油機、新能源增程動力、AT 變速器和 DHT 等產品系列，通過組合可以滿足輕型商用車、新能源增程動力和混動汽車市場、中高端乘用車和皮卡市場，進一步擴大市場覆蓋面。

（2）產品開發快速反應：擁有東安動力特色 DA-PDS 產品開發流程，實現高性價比的系統集成能力，車廠適應性開發項目開發周期僅為 6-14 個月，遠低于同行業的 12-18 個月，平均效率提升 50%。

（3）多品種小批量的精益生產方式：2021 年，盡管受到限電、疫情、極端天氣等因素的影響，但公司充分發揮多年實踐形成的“多品種、小批量”柔性精益生產模式快速提升產能，日產、月產均創歷史新高;繼續發揮集團公司精益生產制造標桿作用，打造“中國第一、集團唯一”的中高端汽車動力總成精益生產制造基地。

（4）市場地位持續鞏固：商用車市場堅持動力總成一體化供貨優勢，做到排量 1.5L-2.5L全覆蓋，成為市場絕對主力；增程動力領域繼續保持市場先發優勢，連續兩年市場占有率第一；長安汽車高端乘用車發動機（2.0L 及以上藍鯨發動機）唯一生產制造基地；自動變速器研發能力和裝備保證能力行業領先，自主品牌自動變速器出口市場第一。

搶抓汽車產業“雙碳”節能減排市場機遇

目前，在汽車產業“雙碳”節能減排大背景下，國家排放油耗等強行性法規愈加嚴苛，發動機及整車企業面臨不達標無法生產銷售的準入風險，節能減排壓力較大，需持續對發動機產品進行深度升級以滿足要求。此外，新能源補貼逐年退坡，純電動汽車失去補貼成本優勢；免征購置稅政策要求調整，要求插電式（含增程）混合動力乘用車電量保持模式下油耗低于對應傳統車型限值 70%，對于混動發動機的節能水平提出較高要求，無法滿足要求的產品將失去市場競爭力。

國家產業政策的變化，給高效汽油發動機帶來了市場機遇。為搶抓市場機遇，東安動力新產品規劃堅持以法規驅動、市場驅動為方向，不斷進行技術升級，完善產品譜系；持續加快 M/N/D 系列高效發動機、增程器開發進程；全面提升發動機熱效率，應用于傳統動力及新能源領域，用前瞻性的產品及市場開發思路，滿足未來更加嚴苛的行業法規要求。

公司表示將持續深挖乘用車市場、穩步拓展商用車市場、大力開拓新能源市場，積極為客戶提供動力總成一體化解決方案。

公司在十四五期間的愿景是建設成為“集團公司商用車、中高端乘用車動力總成基地”，打造集研發制造基地、資源整合平臺和產業集成龍頭為一體的汽車產業生態圈。

在業績指標上，公司計劃到 2025 年，奮斗實現產銷規模突破 100 萬臺，收入突破 100 億元，打造“雙百”規模企業。而2022 年的計劃目標則確定為整機銷量 76.9 萬臺，實現營業收入 68.3 億元。

綜合2021年年報披露的信息，投資者可以看到東安動力作為一家老字號大型國企，通過資產重組和加強自主技術創新，形成了4個方面的核心競爭力，在新能源汽車浪潮中實現市場逆襲，并且有能力保持上升勢頭，未來發展前景值得看好。

關鍵詞： 節能減排 東安動力