2021年，疫情后國內高速客流量的逐漸回升疊加高速收費政策恢復正常，國內高速公路經營經營集體回暖，相關公司業績出現明顯增長。其中，皖通高速作為安徽省內唯一的公路類上市公司，其亦在3月28日給資本市場交出一份漂亮的“成績單”。

財報顯示，皖通高速在2021年實現營收39.21億元，同比增長33.65%，實現凈利潤15.14億元，同比增長74.19%；實現通行費收入人民幣38.31億元，與去年同期相比增長40.71%；經營性現金流凈額20.97億元，同比增長22.90%；收費公路毛利率為59.90%，同比增加11.23個百分點；公司擬10派5.5元，現金分紅比率為60.25%，股息率超7%；新收購的安慶長江公路大橋本期扭虧為盈，亦大幅增厚公司業績。

整體來看，皖通高速旗下多條高速公路2021年客流量出現明顯回升，整體車流量穩步增長，經營效益已超疫情前水平。截至2021年12月31日，皖通高速擁有營運公路里程約609公里，總資產約人民幣199.21億元，代管的高速公路總里程達3,963公里。

高速公路作為我國現代交通運輸體系的重要一環，是我國國民經濟發展的重要基礎設施行業。2021年12月，交通運輸部印發《公路“十四五”發展規劃》，明確了“十四五”期間我國將新改建高速公路2.5萬公里，其中新建2萬公里，擴容改造5000公里，其中，東部地區以繁忙通道擴容改造為主。該《規劃》是我國出臺的第一個公路交通領域的五年發展規劃，是指導“十四五”時期公路交通高質量發展的綱領性文件，對于促進我國高速公路行業持續高質量發展有著重要意義。

此外，公募REITs的出現也為我國高速公路的建設發展提供了新思路，3月，證監會提出要深入推進公募REITs試點 進一步促進投融資良性循環，23日，年內首單公募REITs花落華夏中國交建REIT，這也是繼浙商滬杭甬、華夏越秀高速后，國內第三只高速公路REITs項目。高速公路行業經營受宏觀經濟波動影響較小，具有抗風險能力較強、銀貨兩清、現金流量充裕、投資收益較為穩定等特點，因此，以高速公路作為底層資產發行的公募REITs備受市場青睞。

皖通高速旗下高速公路路段均為穿越安徽地區的過境國道主干線，地處長三角經濟發達地帶，地理位置優越，區位優勢明顯，資產質量優，隨著國家“長三角一體化”戰略和“長江經濟帶”發展戰略的實施，皖通高速所轄路段的路網經濟效益將更加凸顯，發展潛力值得市場期待。

在得天獨厚的區位優勢及政策加持下，皖通高速亦抓住機會開拓經營發展新方向。年內，皖通高速旗下宣廣改擴建工程PPP項目順利實施，此次改擴建通過創新投資形式，實現了皖通高速參與PPP工程項目零的突破，對于提升公司持續運營能力、提前謀劃增強主要路段通行能力具有重要的現實意義。此外，皖通高速還積極探索及嘗試高速公路沿線廣告業務、類金融業務以及基金投資業務等，以進一步拓展盈利空間并實現可持續發展。

關鍵詞： 行業發展 創歷史新高 皖通高速