剛簽下20億元海外訂單的銀邦股份(300337)，這次獲得新能源龍頭企業(yè)的大單。

銀邦股份4月18日晚間公告，公司與寧德時代簽署合作備忘錄，公司承諾向?qū)幍聲r代直接供應(yīng)或間接供應(yīng)電池水冷板材料（應(yīng)用于新能源汽車、儲能等），最低供貨量合計為36.18萬噸，具體供貨數(shù)量和價格以雙方后續(xù)簽訂的具體采購合同或采購訂單為準。

新能源業(yè)務(wù)持續(xù)布局

銀邦股份的主要產(chǎn)品為鋁熱傳輸材料、多金屬復(fù)合材料、鋁鋼復(fù)合材料及鋁合金復(fù)合防護材料等，主要用于交通運輸、工程機械、電力、消費電子、家電等領(lǐng)域。

按照協(xié)議，在公司產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、交付及服務(wù)等滿足寧德時代需求且有競爭優(yōu)勢的前提下，寧德時代優(yōu)先采用銀邦股份的電池水冷板材料（應(yīng)用于新能源汽車、儲能等），各方有關(guān)產(chǎn)品采購以及相關(guān)服務(wù)的具體事項以各方簽訂的采購合同或采購訂單為準。

2022年1月1日至2026年12月31日期間，銀邦股份承諾向?qū)幍聲r代直接供應(yīng)或間接供應(yīng)電池水冷板材料（應(yīng)用于新能源汽車、儲能等），最低供貨量合計為36.18萬噸，具體供貨數(shù)量和價格以采購合同或采購訂單為準。

銀邦股份表示，備忘錄的簽訂是基于寧德時代對公司電池水冷板材料（應(yīng)用于新能源汽車、儲能等）質(zhì)量、技術(shù)的認可，符合公司長期經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，備忘錄的正常履行，預(yù)計對公司未來發(fā)展具有積極影響。

另外，銀邦股份未有披露合同金額和單價。公告指出，備忘錄中供貨數(shù)量僅為預(yù)計供貨數(shù)量，具體的訂單數(shù)量及金額取決于寧德時代的需求情況、公司生產(chǎn)情況、產(chǎn)品價格的波動、原材料供應(yīng)及雙方未來合作等多種因素，最終以雙方日常業(yè)務(wù)往來的正式訂單為準，對公司本年度及未來各會計年度生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的具體影響存在不確定性。

作為新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的一員，銀邦股份在新能源上持續(xù)布局。2021年報中，銀邦股份透露，公司產(chǎn)品最大的應(yīng)用領(lǐng)域在汽車行業(yè)，經(jīng)過近幾年的努力，公司已成為法國法雷奧集團、日本DENSO電裝株式會社（電裝集團）、德國MAHLEGroup（馬勒集團）、美國ModineManufacturingCompany（摩丁集團）、韓國ONEGENE、韓國HanonSystemsCorp.（翰昂集團）等世界知名汽車系統(tǒng)零部件企業(yè)的供應(yīng)商。

銀邦股份自主研發(fā)了新能源汽車冷卻動力電池熱管理鋁熱傳輸材料等產(chǎn)品，已向比亞迪、長城汽車、大眾、上汽集團、吉利、寧德時代等知名企業(yè)直接或間接批量供貨。

近期舉行的業(yè)績說明上會，銀邦股份表示，據(jù)初步統(tǒng)計(未經(jīng)審計)，2022年第一季度新能源產(chǎn)品的銷售額占比約為23%。公司目前業(yè)務(wù)模式?jīng)]有變化，始終致力于新產(chǎn)品的開發(fā)和新客戶的開拓。

鋁熱傳輸材料需求旺盛

除寧德時代外，近期銀邦股份已簽下不少大單。4月13日，銀邦股份與法雷奧集團簽署商業(yè)合同，將向法雷奧集團及其下屬子公司或其指定的配套公司供應(yīng)鋁合金復(fù)合及非復(fù)合材料，合同金額預(yù)計約20億元(不含稅)。法雷奧是一家總部位于法國的從事汽車零部件、系統(tǒng)、模塊的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的工業(yè)集團。業(yè)務(wù)涉及原配套業(yè)務(wù)及售后業(yè)務(wù)，是汽車零部件供應(yīng)商，為世界上所有的主要汽車廠提供配套。

今年2月18日，銀邦股份公告，與ONEGENE簽署銷售合同，將根據(jù)ONEGENE的實際經(jīng)營計劃，向其供應(yīng)新能源車用水冷板鋁合金復(fù)合及非復(fù)合材料，合同金額預(yù)計約2.5億元（不含稅），合同履行期限為一年。

訂單不斷下，銀邦股份業(yè)績持續(xù)增長。銀邦股份2021年年度報告顯示，公司2021年實現(xiàn)營業(yè)收入31.95億元，同比增長34.79%；實現(xiàn)凈利潤4062.47萬元，同比增長139.49%；基本每股收益0.05元。今年一季度業(yè)績保持增長。銀邦股份發(fā)布2022年一季報顯示，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入8.58億元，同比增長20.26%；實現(xiàn)凈利潤4053.23萬元，同比增長279.76%。換言之，今年一季度凈利潤已接近去年全年。

根據(jù)中國鋁業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國汽車工業(yè)用鋁量評估報告（2016-2030）》預(yù)測，2030年中國新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計將達到1160萬輛，2018-2030年年復(fù)合增長率達21.40%，中國新能源汽車行業(yè)使用鋁的比例將從原占鋁消費總量的3.80%升至29.40%，這為廣泛應(yīng)用于新能源汽車用的鋁材料提供了廣闊的市場空間和發(fā)展前景。

在熱傳輸領(lǐng)域，新能源車熱管理系統(tǒng)對于鋁熱傳輸材料的需求從傳統(tǒng)車的單車10KG提升到了單車20-25KG，遠期看全球新能源車及儲能電池對于鋁熱傳輸材料的需求增量超過200萬噸。

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