昨日，A股以紅盤結束了上半年的交易。截至收盤，滬指上漲1.1%報3398.62點，深成指上漲1.57%報12896.2點，創(chuàng)業(yè)板指上漲1.52%報2810.6點;兩市合計成交11598億元。從上半年來看，滬指下跌近7%，京滬深三大市場約四分之一個股上漲。

回顧上半年市場，A股先抑后揚，大盤在4月底見底以來，最近兩個月一路走強。上半年滬指下跌6.63%，深成指下跌13.2%，創(chuàng)業(yè)板指下跌15.41%。總體來看，上半年市場整體呈現(xiàn)滬強深弱格局。不過，6月以來創(chuàng)業(yè)板走勢強勁，單月大漲近17%，表現(xiàn)極其搶眼。港股方面，上半年恒生指數(shù)下跌6.57%。

盡管上半年A股和港股均下跌，但整體跌幅小于歐美等股市。年內(nèi)道瓊斯指數(shù)下跌近15%，納斯達克大跌近三成，德國DAX指數(shù)下跌兩成，日經(jīng)225指數(shù)下跌逾8%。

根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從上半年板塊表現(xiàn)來看，按流通市值加權平均計算，申萬31個一級子行業(yè)僅有13個子行業(yè)上漲。其中，煤炭、社會服務、建筑裝飾、石油石化、交通運輸位居漲幅前五名。煤炭板塊上半年漲幅近五成，高居榜首。下跌行業(yè)中，計算機、電子、國防軍工、傳媒、環(huán)保位居跌幅前五名，跌幅均超過10%。

從上半年個股表現(xiàn)來看，京滬深三大市場共有1186只個股上漲，占比約四分之一。其中，398只個股漲幅超過20%，132只個股漲幅超過50%，27只個股漲幅翻倍。下跌個股方面，逾1600只個股跌幅超兩成，其中跌幅超過五成的個股有49只。

數(shù)據(jù)顯示，浙江建投、匯通集團、吉翔股份、中通客車、上海誼眾位居漲幅前5名，上半年漲幅均超過2倍。其中，浙江建投上半年更是飆升3.1倍。

展望下半年市場，前海開源首席經(jīng)濟學家楊德龍對記者表示，相對于歐美股市從高位回落，近期A股走出獨立行情，下半年有望延續(xù)反彈趨勢，新能源和大消費板塊將聯(lián)袂上漲。

華西證券首席策略分析師李立峰表示，“疫情緩和疊加政策紅利持續(xù)釋放，經(jīng)濟逐步走出底部。從經(jīng)濟、政策周期和估值角度，A股相對海外市場更具優(yōu)勢，結構性行情有望繼續(xù)演繹。后續(xù)重點關注國內(nèi)經(jīng)濟復蘇力度以及海外需求下行對出口拖累的幅度。行業(yè)配置上，關注兩條投資主線：一是新能源(車)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈，二是估值回到相對合理范圍，且具備護城河的板塊：一線白酒。”

中金公司首席策略分析師王漢鋒指出，A股估值當前處在歷史區(qū)間偏低水平，具備中線投資價值。但下半年內(nèi)外部環(huán)境仍面臨一定挑戰(zhàn)，A股市場上行需要更多催化劑的支持。建議積極關注穩(wěn)增長相關政策支持或有政策支持預期的領域，如基建(傳統(tǒng)基礎設施及部分新基建)、建材、汽車等產(chǎn)業(yè)。

平安證券認為，本輪市場的選擇與2020年有些類似，成長賽道仍將是下半年的重要配置方向，以成長股為主導的結構性震蕩上行將是下半年A股運行的主基調(diào)。當前A股市場估值已回歸至歷史均值以下，成長股的估值更具相對彈性，可以重點關注“低碳經(jīng)濟+數(shù)字經(jīng)濟”概念股。(記者 陳燕青)

關鍵詞： A股結束上半年的交易 京滬深三大市場 道瓊斯指數(shù)下跌 納斯達克大跌