比亞迪(002594)08月19日在投資者關(guān)系平臺(tái)上答復(fù)了投資者關(guān)心的問(wèn)題。

(資料圖)

投資者：公司生產(chǎn)的電動(dòng)車電池包填充材料阻燃等級(jí)是多少，集泰股份董秘回復(fù)問(wèn)答時(shí)說(shuō)他們生產(chǎn)得有機(jī)硅發(fā)泡膠F6351具有更高的V0阻燃等級(jí)，公司有跟他們合作嗎，還是公司電車電池包填充劑要比他們生產(chǎn)產(chǎn)品阻燃等級(jí)更高

比亞迪董秘：您好！公司的供應(yīng)鏈合作及相關(guān)技術(shù)參數(shù)，屬于商業(yè)保密范疇，請(qǐng)咨詢相關(guān)公開(kāi)信息。感謝您的理解與支持！

投資者：尊敬的董秘，你好 目前國(guó)內(nèi)外用電壓力緊張經(jīng)常斷電，電動(dòng)車沒(méi)地方充電也沒(méi)電充！那我們買電動(dòng)車當(dāng)擺設(shè)嗎？請(qǐng)問(wèn)公司有考慮氫燃料電池汽車嗎？國(guó)家最近一直在積極推廣氫能源 并且漸漸的放棄了鋰電池汽車

比亞迪董秘：您好，2021年以來(lái)，新能源汽車行業(yè)進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)化發(fā)展新階段，實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越。這是過(guò)去十多年來(lái)，行業(yè)所有參與者不斷耕耘、持續(xù)創(chuàng)新的成果。未來(lái)，在國(guó)家相關(guān)部門及產(chǎn)業(yè)的努力、消費(fèi)浪潮推動(dòng)下，行業(yè)變革的速度可能比想象的要快。電力基建日新月異，充換電設(shè)施日益完善，在“雙碳”大背景下已成大勢(shì)。燃料電池確實(shí)發(fā)展很快，但鋰電池發(fā)展更快。目前，燃料電池還面臨一些應(yīng)用的缺點(diǎn)：1是加氫不方便，需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資，2是氫的成本較高，功率有限，工況需要結(jié)合鋰電池并聯(lián)使用。公司將基于市場(chǎng)需求及自身技術(shù)路線規(guī)劃進(jìn)行研發(fā)布局，感謝您的關(guān)注！

投資者：請(qǐng)問(wèn)公司刀片電池的極片裁切業(yè)務(wù)是由誰(shuí)來(lái)完成的，外采比例是多少？謝謝。

比亞迪董秘：您好！公司的供應(yīng)鏈合作及相關(guān)技術(shù)參數(shù)，屬于商業(yè)保密范疇，請(qǐng)咨詢相關(guān)公開(kāi)信息。感謝您的理解與支持！

投資者：宜春市宣布公司擬投資200多億建電池開(kāi)礦。請(qǐng)問(wèn)1.宜春準(zhǔn)備給公司多少噸礦？有這么多礦么？2.公司宜春碳酸鋰和電池所需鋰礦，是準(zhǔn)備全部自供還是購(gòu)買宜春其他企業(yè)的？

比亞迪董秘：您好！相關(guān)信息請(qǐng)以合作方官方發(fā)布為準(zhǔn)。感謝您對(duì)公司的關(guān)注！

投資者：尊敬的董秘， 鋰電池占汽車總成本的42%，而國(guó)外卻擁有超95%以上的鋰礦， 國(guó)外企業(yè)通過(guò)高價(jià)出售鋰礦，投資我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，瘋狂獲利套現(xiàn)超千億甚至萬(wàn)億，但是他們自己卻不研發(fā)鋰電池汽車，反而是偷偷研發(fā)起來(lái)燃料電池汽車，鋰電池安全系數(shù)低，易燃易爆，污染環(huán)境，而且充電跟續(xù)航都是問(wèn)題，最重要的是有毒！嚴(yán)重不符碳中和的目標(biāo)，前幾年國(guó)家就開(kāi)始嚴(yán)禁生產(chǎn)電動(dòng)車了，如果全球禁止生產(chǎn)鋰電池汽車，公司有應(yīng)對(duì)措施嗎？

比亞迪董秘：您好！尊敬的投資人，同一話題已回答，還請(qǐng)您避免反復(fù)提問(wèn)，把更多的提問(wèn)機(jī)會(huì)留給廣大的股東朋友，豈不美哉，謝謝！

投資者：尊敬的董秘，國(guó)外汽車大國(guó)人家都不發(fā)展電動(dòng)車，人家電動(dòng)車技術(shù)遠(yuǎn)超我們，也是偷偷建起了加氫站，發(fā)展起了氫燃料電池汽車！國(guó)外有95%以上的鋰礦，人家騙我們發(fā)展鋰電池汽車，再高價(jià)出售自己的鋰礦，鋰礦賣完后再頒布禁鋰令怎么辦？全球都發(fā)展氫燃料汽車，我們的鋰電池汽車怎么解決？

比亞迪董秘：感謝您的關(guān)注！

比亞迪2022一季報(bào)顯示，公司主營(yíng)收入668.25億元，同比上升63.02%；歸母凈利潤(rùn)8.08億元，同比上升240.59%；扣非凈利潤(rùn)5.14億元，同比上升729.44%；負(fù)債率66.77%，投資收益-20053.1萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用-8100.1萬(wàn)元，毛利率12.4%。

該股最近90天內(nèi)共有35家機(jī)構(gòu)給出評(píng)級(jí)，買入評(píng)級(jí)29家，增持評(píng)級(jí)6家；過(guò)去90天內(nèi)機(jī)構(gòu)目標(biāo)均價(jià)為392.58。近3個(gè)月融資凈流入13.17億，融資余額增加；融券凈流出9116.47萬(wàn)，融券余額減少。根據(jù)近五年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，比亞迪（002594）行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的護(hù)城河優(yōu)秀，盈利能力較差，營(yíng)收成長(zhǎng)性一般。財(cái)務(wù)可能有隱憂，須重點(diǎn)關(guān)注的財(cái)務(wù)指標(biāo)包括：應(yīng)收賬款/利潤(rùn)率。該股好公司指標(biāo)3星，好價(jià)格指標(biāo)1.5星，綜合指標(biāo)2星。（指標(biāo)僅供參考，指標(biāo)范圍：0 ~ 5星，最高5星）

比亞迪主營(yíng)業(yè)務(wù)：二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù),以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)。

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