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賽力斯(601127)8月19日晚披露2022年半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入124.16億元，同比增長(zhǎng)68.14%；凈利潤(rùn)虧損17.27億元，上年同期虧損4.81億元；基本每股收益-1.27元。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，新能源汽車2022年上半年繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量分別為266.1萬(wàn)輛和260.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)118.2%和115.0%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到21.6%，高于去年同期約12個(gè)百分點(diǎn)。其中，新能源汽車六月的產(chǎn)銷分別為59.0萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

另?yè)?jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，上半年自主品牌新能源汽車份額已占新能源市場(chǎng)各品牌累計(jì)零售份額的83.5%。

在這樣的背景下，賽力斯今年上半年的新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為47714輛和45622輛，同比增幅分別為255.12%和204.51%。隨著公司新能源汽車銷量的大幅增長(zhǎng)，公司營(yíng)業(yè)收入為124.16億元，同比增長(zhǎng)68.14%，其中新能源業(yè)務(wù)收入77.01億元，同比增長(zhǎng)380.80%，新能源業(yè)務(wù)收入占公司營(yíng)業(yè)收入的62.03%，賽力斯新能源業(yè)務(wù)收入已超越傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)收入，公司已成為一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的科技制造企業(yè)公司。

值得關(guān)注的是，賽力斯海外出口業(yè)務(wù)態(tài)勢(shì)良好，今年上半年境外銷售汽車約3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約103%；境外營(yíng)業(yè)收入超18億元，同比增長(zhǎng)約145%。瑞馳汽車上半年在主銷市場(chǎng)的占有率超過(guò)19%，在動(dòng)力電池成本大幅上漲和補(bǔ)貼政策退坡的雙重壓力下，利潤(rùn)依然保持同比正增長(zhǎng)。

然而，由于賽力斯新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)持續(xù)投入，以及前期固定資產(chǎn)投入較大，產(chǎn)銷量尚處于爬坡階段，折舊及攤銷費(fèi)用有所增加；另外，隨著賽力斯新能源汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣，營(yíng)銷費(fèi)用、人工成本有所增加。這些因素綜合在一起，使得賽力斯在今年上半年出現(xiàn)了17.27億元的虧損。

賽力斯在重慶兩江、沙坪壩、江津、長(zhǎng)壽及湖北十堰等地?fù)碛卸嗵幧a(chǎn)基地。該公司持續(xù)高研發(fā)投入，加大對(duì)新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)投入力度，有序推進(jìn)新產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)交付。賽力斯在今年上半年研發(fā)投入13.93億元，同比增長(zhǎng)123.17%，占營(yíng)業(yè)收入11.22%。

賽力斯在半年報(bào)中表示，發(fā)展新能源汽車，是中國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。隨著汽車電動(dòng)化和智能化的持續(xù)推進(jìn)，新能源汽車行業(yè)步入市場(chǎng)化發(fā)展新階段，智能汽車作為下一代的智能終端已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，智能化接力電動(dòng)化進(jìn)入新能源汽車發(fā)展下半場(chǎng)，智能電動(dòng)汽車消費(fèi)需求旺盛，市場(chǎng)空間巨大。

從賽力斯半年報(bào)的前十大股東的持股變化情況看，中信證券新進(jìn)成為公司第6大股東，持股比例為1.61%；廣發(fā)科技先鋒混合基金、廣發(fā)行業(yè)嚴(yán)選三年持有期混合基金均在第二季度進(jìn)行了減持，分別是賽力斯第7和第10大股東。

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