9月1日，A股半年報披露剛落下帷幕，另一場戰斗就已打響。這次的主角是國內的造車新勢力，因為今日又到了它們公布交付數據并以此排資論輩的日子。

哪吒汽車二度領跑

9月1日，多家新能源汽車企業都公布了8月的交付情況。從公布的數據來看，多數企業均實現了銷量同比增長。其中，有3家造車新勢力實現月交付量過萬輛，比上月減少2家。

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與7月情形類似，8月造車新勢力陣營中，哪吒汽車和零跑汽車繼續領跑；蔚來汽車緊隨其后，并連續三個月實現交付量破萬；小鵬汽車增速略有放緩；理想汽車則首次出現了單月交付量同、環比雙降的情況，表現相當不“理想”。

具體來看，8月哪吒汽車的交付量為1.6萬輛，同比增長142%，環比增長14.11%，位列當月造車新勢力新車交付榜第一位，這也是其今年第二次問鼎造車新勢力交付榜單；今年1~8月哪吒汽車累計交付量為約9.32萬輛，同比增長176%。

值得一提的是，哪吒V單款車型交付量破萬，以10236輛的交付量連續4個月獲造車新勢力純電車型銷量冠軍。同時，8月24日，哪吒V右舵版在泰國上市，也為哪吒汽車開啟了海外的賽道。

哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇此前表示，預計到今年9月，哪吒汽車累計交付量將突破20萬輛。

零跑汽車則以約1.25萬輛的交付量位列8月造車新勢力新車交付榜第二位，同比增長超179%。據悉，零跑汽車月交付量已經連續四個月創新高。今年1-8月，零跑汽車已經交付了超7.6萬輛新車。

值得一提的是，截至8月31日，零跑C01預售訂單量已突破十萬臺，新車將于9月28日正式上市。目前來看，這個訂單量足以讓零跑汽車穩居造車新勢力第一陣營。

蔚來銷量回升，理想慘遭腰斬

蔚來在8月共交付約1.07萬輛新車，同比增長81.6%，環比增長6.22%，位列8月造車新勢力新車交付榜第三位。今年1-8月，蔚來交付新車約9.16萬輛，同比增長28.3%。

對于蔚來汽車新車ET5，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪信心十足，曾表示：“近一年，寶馬3系的月均銷量在12，000+輛，ET5在一年內銷量將超過3系。”

小鵬汽車在8月共交付9578輛新車，同比增長33%，位列當月造車新勢力交付榜的第四位。其中，小鵬P7交付5745輛，小鵬P5交付2678輛，小鵬G3系列交付1155輛。今年以來小鵬汽車累計交付超9萬輛，相比去年同期接近翻番。

從目前來看，小鵬單月銷量雖然出現了波動，但應該很快會恢復過來。據悉，此前8月小鵬G9開放預售，24小時訂單量超2.28萬輛。而未來增量在手，小鵬銷量恢復可期。

相比蔚來和小鵬，作為造車新勢力中的三巨頭，理想8月的表現就相當不“理想”了。

8月，理想汽車交付約4571輛新車，同比下滑51.54%，同比下滑51.54%，環比下滑56.14%，同比環比均下跌一半以上，僅比4月份銷量多出400輛。

實際上，下半年前兩個月，理想汽車已是連續環比下滑，且都在兩位數以上，8月環比下滑56.14%，也是今年最大環比跌幅。而對于銷量斷崖式下滑，理想并未說明具體原因。

不過目前，理想L9已經正式交付，而新車L8將于今年11月初發布，發布當月即開啟交付。

當然，新車型的這能否挽救腰斬的銷量，讓理想重回銷量榜前列還有待觀察。

AITO問界系列交付破萬，嵐圖墊底

在已公布銷量的新能源車企中，廣汽埃安成為唯一一家交付量破2萬輛的企業。官方數據顯示，廣汽埃安8月銷量約2.7萬輛，同比增長133%，1~8月累計銷量15.23萬輛，同比增長134%。

根據此前消息，廣汽埃安已經開啟新一輪引戰增資項目，正式在廣東聯合產權交易中心開始預掛牌。募集的資金將重點用于新產品開發、新一代電池、電驅研發及產業化建設、智能駕駛、智能座艙、能源生態及產能擴建等核心技術的研發和產業化布局。

賽力斯公告，公司8月新能源汽車銷量1.46萬輛，同比增長310.77%；其中AITO問界系列8月交付量達到10045輛，首次實現單月交付量破萬，同比增長1277.91%。據悉，首款純電車型AITO問界M5 EV，將于9月6日正式發布。

極氪品牌公布的最新數據顯示，今年8月，極氪001交付7166輛，環比增長42.7%。同時，8月，極氪001大定訂單(5000元不可退定金)量繼續破萬。據極氪方面透露，極氪001平均大定訂單金額超過33.6萬元。

嵐圖汽車公布的8月交付數據顯示，8月，嵐圖共交付新車2429輛，同比上漲495%，環比增長35%，從6月以來連續三個月保持快速增長。據了解，自2021年8月首次交付以來，在一年時間內，嵐圖品牌已累計交付約1.79萬輛新車。

總的來看，哪吒、零跑快速的崛起，直接打破了以往“蔚小理”的市場格局。當然，這并不意味著“蔚小理”成為了過去式。不過可以肯定的是，今年頭部造車新勢力之爭將愈加激烈，不到最后一刻，銷冠都是一個謎。

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