中遠?？谹股15日創下最近三年的新高，當日收報26.1元，總市值為2951.36億元。根據統計，最近一年中遠?？谹股累計漲幅為660.93%;今年以來上漲了113.76%。港股方面，中遠海控H股最近一年漲幅達到783.19%，今年以來上漲了114.62%。

值得一提的是，有券商預計中遠?？剡€有不小的上漲空間。中信建投交運首席分析師韓軍日前大幅上調中遠海控全年盈利至774.79億元，并將其A股目標價上調至38元。按15日中遠?？?6.1元的收盤價計，韓軍預計該股還有45.59%的上行空間。

最近一年航運板塊指數上漲了97.74%，其他航運股今年以來同樣表現不俗：寧波海運漲近88%，中遠海發漲近72%，中國外運漲近50%，中遠海特漲近40%，寧波港與唐山港漲逾20%，盛航股份、招商港口、珠海港、上港集團等數股漲逾10%。

從一季報以及去年年報數據看，航運板塊景氣度出現明顯提升。一季報顯示，有12只航運股一季度歸母凈利潤實現翻倍;其中，龍頭中遠?？貙崿F歸母凈利潤154.5億元，同比激增52倍;珠海港同比增長5.66倍，鹽田港同比增長4.21倍，廈門港務與中遠海特凈利增長超3倍，長航鳳凰、連云港、寧波海運等凈利增長超1倍。

航運板塊景氣度甚至延伸到了其中上游如造船業。中國船舶董事長張英岱表示，造船行業周期較長，相對航運業、鋼鐵業，對市場價格的反應有一定的滯后性，但目前造船市場回暖已經在訂單量與船價上有所體現。另外，赫伯羅特、MSC、中遠海、Matson、神原汽船等多家船公司也在最新宣布從6月中旬后開始新一輪的費用調漲。

東北證券航運行業分析師瞿永忠表示，受今年新造船訂單增速放緩影響，運力供給維持緊張態勢，供給端維持緊張態勢，集裝箱運價持續攀升。而出口結構出現分化，海外需求整體旺盛延續。他認為，供需因素疊加影響，航運價格有望持續上揚，航運高景氣預計將跨越三季度。

華創證券交通運輸行業研究員吳一凡表示，美線運價高位震蕩半年來有進一步向上突破之勢，預計運價持續性或超市場預期，三季度即期運價可能仍處于高位。航運股明顯呈現利潤-運價-股價高彈性正相關特點，行業格局正在逐步改善，價值中樞正不斷上移。除龍頭股中遠?？赝?，可關注招商輪船、上港集團、中遠海能。(記者 詹鈺葉)

關鍵詞： 中遠海控 A股 漲幅 累計