8月29日晚間，集運(yùn)龍頭中遠(yuǎn)海控(601919)發(fā)布半年報(bào)。該公司2023年上半年?duì)I業(yè)收入918.43億元，同比減少56.43%；歸母凈利潤(rùn)為165.61億元，同比減少74.46%；基本每股收益1.03元，同比減少74.57%。同時(shí)，中遠(yuǎn)海控?cái)M向全體股東每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.51元(含稅)，派息率約為50%。

中遠(yuǎn)海控業(yè)績(jī)同比下滑，背后是集運(yùn)行業(yè)景氣度下行，以及公司去年同期業(yè)績(jī)的高基數(shù)。

行業(yè)方面，2023年上半年，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)面臨商品去庫(kù)存帶來的運(yùn)輸需求走弱、供應(yīng)鏈擁堵緩解及新造船交付帶來的運(yùn)力供給上升等諸多挑戰(zhàn)，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)迅速向常態(tài)化回歸。數(shù)據(jù)顯示，上半年，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CCFI）均值為1009點(diǎn)，同比下跌69.3%。隨著市場(chǎng)運(yùn)價(jià)回歸疫情前水平，行業(yè)利潤(rùn)較去年大幅縮水。

【資料圖】

分業(yè)務(wù)表現(xiàn)也顯示，中遠(yuǎn)海控業(yè)績(jī)下滑主要由集運(yùn)主業(yè)所致。中遠(yuǎn)海控是間接控股股東中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)核心產(chǎn)業(yè)中重要的組成部分，集中了集裝箱航運(yùn)及碼頭運(yùn)營(yíng)管理兩大板塊的優(yōu)勢(shì)資源。今年上半年，中遠(yuǎn)海控集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入達(dá)882.87億元，同比減少1188.96億元，降幅57.39%。

同期，中遠(yuǎn)海控的港口碼頭業(yè)務(wù)收入為48.51億元，同比增加2.35億元，增幅5.09%。港口碼頭業(yè)務(wù)收入穩(wěn)中有升，主要得益于中遠(yuǎn)海運(yùn)港口致力于通過提升效率、降低成本。一方面，不斷提高港口碼頭的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，積極爭(zhēng)取客戶，不斷增加碼頭吞吐量；另一方面，通過不斷拓展碼頭延伸服務(wù)，進(jìn)一步增加收入。此外，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口積極尋找新的投資機(jī)會(huì)，擴(kuò)大碼頭投資規(guī)模和市場(chǎng)占有率。

中遠(yuǎn)海控主要通過中遠(yuǎn)海運(yùn)港口從事集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存業(yè)務(wù)。截至今年上半年末，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在全球38個(gè)港口投資47個(gè)碼頭，共營(yíng)運(yùn)371個(gè)泊位，包括224個(gè)集裝箱泊位，總目標(biāo)年處理能力達(dá)1.41億標(biāo)準(zhǔn)箱。

需要指出的是，若拉長(zhǎng)時(shí)間來看，中遠(yuǎn)海控今年上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)仍為歷史上較高水平，期內(nèi)業(yè)績(jī)下滑幅度較大也與此前高基數(shù)表現(xiàn)有關(guān)。2022年，中遠(yuǎn)海控盈利水平達(dá)到歷史高位。該公司去年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約2108億元，歸母凈利潤(rùn)約648億元。

實(shí)際上，自2022年下半年后，受地緣政治沖突、通脹高企等因素影響，集運(yùn)市場(chǎng)已呈現(xiàn)明顯輪動(dòng)變化。對(duì)于后續(xù)走勢(shì)，中遠(yuǎn)海控在今年4月舉辦的業(yè)績(jī)說明會(huì)上就曾分析，展望2023年，外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻。地緣局勢(shì)緊張、高通脹以及歐美國(guó)家采取的緊縮貨幣政策，將繼續(xù)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商品貿(mào)易帶來挑戰(zhàn)。集裝箱航運(yùn)業(yè)既面臨需求增速放緩、貿(mào)易格局演變、脫碳進(jìn)程提速等長(zhǎng)期課題，也面臨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、運(yùn)力供給增加的現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)。

而在最新半年報(bào)中，中遠(yuǎn)海控的觀點(diǎn)較之前更為積極。展望下半年，中遠(yuǎn)海控表示，公司既看到中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇、歐美主干航線運(yùn)價(jià)反彈、環(huán)保新規(guī)推動(dòng)老舊船舶出清帶來的機(jī)遇，也時(shí)刻關(guān)注全球經(jīng)貿(mào)格局演變、歐美地區(qū)通脹壓力、新造船集中交付等挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，客戶對(duì)集裝箱供應(yīng)鏈的低碳化、數(shù)字化水平提出了更高的要求，對(duì)班輪公司的全鏈路交付能力寄予了更高期望。在此背景下，公司將高度關(guān)注行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)進(jìn)步，持續(xù)推動(dòng)改革轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。

剛剛發(fā)布的回購(gòu)計(jì)劃也彰顯了信心。中遠(yuǎn)海控同日晚間公告，擬以自有資金，通過集中競(jìng)價(jià)交易方式回購(gòu)公司A股股份，擬回購(gòu)股份數(shù)量總額為3000萬股至6000萬股，回購(gòu)價(jià)格不超過12.29元/股。

中遠(yuǎn)海控表示，因公司股票收盤價(jià)格低于公司最近一期每股凈資產(chǎn)，為維護(hù)公司價(jià)值和股東權(quán)益，增強(qiáng)投資者信心，綜合考慮公司財(cái)務(wù)狀況、未來發(fā)展及合理估值水平等因素，擬使用自有資金進(jìn)行股份回購(gòu)，以推進(jìn)公司股票市場(chǎng)價(jià)格與內(nèi)在價(jià)值相匹配。

二級(jí)市場(chǎng)上，中遠(yuǎn)海控A股年內(nèi)股價(jià)上漲6.31%，現(xiàn)價(jià)9.54元/股。該公司半年報(bào)每股凈資產(chǎn)為12.29元。

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