“跨界”造車已成為多家科技企業、互聯網大廠的“標配”。10月19日，小米集團董事長雷軍在投資者會議上表示，預計小米汽車于2024年上半年正式量產。在前一晚，鴻海集團(富士康母公司)“一口氣”公布三款純電電動車，包括一輛中型SUV車型、一款中大型轎車以及一臺純電大巴。18日晚間，三六零安全科技股份有限公司(以下簡稱：360)公告稱，擬以自有資金共計人民幣29億元投資入股合眾新能源汽車有限公司(以下簡稱：哪吒汽車)，并成為哪吒汽車的第二大股東。

受消息影響，截至10月19日收盤，小米集團、360以及工業富聯的股價均上漲。“跨界”造車是科技行業的新故事，值得留意的是，據造車新勢力的“頭部”企業2020年業績來看，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車仍未盈利。

曾負面纏身哪吒汽車獲巨額投資

受消息影響，截至10月19日收盤，小米集團漲5.39%，股價報22.50港元/股。360股價為11.99元/股，漲1.87%。工業富聯股價報11.64元/股，漲0.52%。

據360的“對外投資公告”顯示，擬以自有資金29億元投資入股哪吒汽車，獲得哪吒汽車合計16.594%的股權，成為其第二大股東。

相比國內造車新勢力的“頭部”蔚來、小鵬以及理想，哪吒汽車之前的知名度不高。不過，在今年8月，一次營銷事件中，其沖上了社交平臺熱搜。8月初，一張群名顯示為“‘哪吒’品牌中心管理群”的截圖在網絡上傳出，當中內容顯示，一位群成員提議，是不是給吳某一個機會，官宣請他做代言人?上述群成員還表示，這事五分鐘出圈，其實可以試試，大不了回頭官方道歉開除相關人員。有群成員跟著表示，就是要不斷地制造熱點，做錯了也可以成為熱點。

該截圖在網絡出現不久后，很快就沖上社交平臺熱搜。當日晚間，哪吒汽車在官方微博發布聲明稱，個別人員相關言論嚴重挑戰社會價值觀，帶來極其惡劣的影響，違背公司原則和宗旨，決定立刻開除市場負責人彭鋼，群里所有發表不當言論的人員同時開除。

360公司官方微博隨即轉了這份聲明，并表示，作為哪吒汽車投資方，公司堅決反對這種惡意炒作行為。

值得注意是，盡管市場不斷傳出關于360進軍智能網聯汽車的消息，但據wind數據顯示，今年以來，360公司股價跌幅為23.68%。

造車“新勢力”頭部車企仍虧損

新能源汽車領域，有傳統車企與造車“新勢力”，如今再加上硬件企業、互聯網大廠，可見未來市場競爭的激烈。從新造車企業2020年的業績報告來看，頭部企業去年仍處于虧損狀態。

數據顯示，蔚來汽車2020年總營收為162.579億元，凈虧損53.041億元。2020全年累計汽車交付量達43728輛。

小鵬汽車2020年總營收為58.44億元，凈虧損為27.32億元。2020年全年交付新車27041輛。據小鵬汽車的財報顯示，在2020年實現毛利率轉正。

理想汽車2020年總收入為94.6億元，凈虧損為1.517億元。據360公告披露，2020年，哪吒汽車營收12.9億元，凈虧損13.2億元;2021年上半年，哪吒汽車營收16.3億元，凈虧損為6.9億元。

公開資料顯示，哪吒汽車為合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，成立于2018年6月。據乘聯會數據顯示，哪吒汽車在今年9月交付量首次突破7000輛達到7699輛。據悉，蔚來汽車9月的交付量為10628輛，小鵬汽車9月的交付量為10412輛。

近日，由于“十一”假期，眾多新能源車在高速路上遭遇充電難問題，令用戶對新能源車的實際使用產生疑惑。(記者文靜)

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