根據(jù)深圳市發(fā)改委批復(fù)，深圳機場10月25日起開始實行近、遠(yuǎn)端社會停車場差異化收費，進(jìn)一步提升深圳機場社會停車場車位資源利用率，更好地服務(wù)旅客出行。

據(jù)了解，此前深圳機場在T3航站樓啟用時一次性規(guī)劃建設(shè)了3個近端社會停車場(P1、P2、P3)。隨著機場業(yè)務(wù)量增加和近年來網(wǎng)約車業(yè)務(wù)興起，機場車位緊張的問題日趨明顯，高峰時段“一位難求”現(xiàn)象時常出現(xiàn)。

為更好地為旅客提供地面停車服務(wù)，今年9月底，深圳機場啟用距航站樓2.5公里處的P4遠(yuǎn)端社會停車場，新增近1200個遠(yuǎn)端社會停車位資源，并在P4停車場和機場地面交通中心之間設(shè)有接駁車輛，提供24小時免費接駁服務(wù)。

遠(yuǎn)端社會停車場啟用后，為了更好地區(qū)分遠(yuǎn)、近端停車場分區(qū)定位、提高車位利用率，深圳機場將實施差異化收費，實現(xiàn)近、遠(yuǎn)端停車場聯(lián)動運營。

根據(jù)此次深圳市發(fā)改委批復(fù)的新停車收費標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)端P4停車場維持現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)不變，近端3個停車場2小時內(nèi)的收費標(biāo)準(zhǔn)維持不變，超過2小時的停車收費標(biāo)準(zhǔn)適度提高。按照調(diào)整后的政策，深圳機場近端停車場(P1、P2、P3)將按車輛停放時間長短，實行梯度計費，即“小車首小時10元，首日最高收費80元;次日最高收費90元，第三日及以上日最高收費100元/天。”

深圳機場P4遠(yuǎn)端社會停車場仍執(zhí)行現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)，小車首小時10元，首日最高收費50元，次日60元，第三日及以上日最高收費72元/天，整體收費價格低于近端停車場。據(jù)悉，此次深圳機場在近端停車場收費調(diào)整中，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，實施了更精準(zhǔn)的階梯收費。近端停車收費在停放首小時收取10元的基礎(chǔ)上，后續(xù)按每半小時作為計費單元，遠(yuǎn)端停車場仍按每小時作為計費單元。

根據(jù)機場官方提供的數(shù)據(jù)，深圳機場近端停車場停車時長在2小時以內(nèi)的車輛占比約88%，實施新停車收費標(biāo)準(zhǔn)后，首兩小時收費12元，與原有收費標(biāo)準(zhǔn)一致。由于近端停車場實施了半小時遞增的收費標(biāo)準(zhǔn)，對停車時長在60分鐘—90分鐘的旅客而言，調(diào)整后的停車費用為11元，相比原來還減少了1元。

“收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后，絕大部分車主停車成本不會增加。”深圳機場交通營運中心負(fù)責(zé)人介紹，此次新收費標(biāo)準(zhǔn)是階梯式適度調(diào)整旅客長時停車費用，通過差異化收費，鼓勵長時停放需求的旅客選擇P4遠(yuǎn)端停車場，進(jìn)一步釋放近端停車資源用于滿足旅客“快進(jìn)快出”的停車需求，實現(xiàn)旅客停車需求與停車場資源保障水平的平衡，更好地服務(wù)旅客出行。(記者 陳發(fā)清 通訊員 王鐘雪 劉中)

關(guān)鍵詞： 深圳機場 差異化收費 遠(yuǎn)端停車場 聯(lián)動運營