隨著機動車保有量的不斷增加，“停車難”問題成為近年來困擾群眾的一個大問題。今年，合肥市廬陽區積極貫徹落實安徽省“暖民心”行動，計劃新增機動車公共停車泊位1500個，同時大力推進停車資源共享，盤活共享停車泊位200個以上。明年，該區將新增公共機動車停車泊位1500個。今年到2025年，該區將累計新增機動車公共停車泊位6000個以上。

320個車位的廬江路停車場即將啟用

【資料圖】

位于合肥老城區廬江路與桐城路交口附近的廬江路停車場即將投入使用。日前，記者在該停車場了解到，該停車場目前規劃了320個車位，可大大緩解附近群眾“停車難”問題。“我住在對面小區，經常來看這個停車場建設情況，盼著能早日開放。”市民萬先生表示。

為緩解困擾老城區居民群眾的“停車難”問題，近年來，廬陽區一邊聚焦城市建設“邊角料”，一邊挖掘轄區內零星地塊，持續加大停車場建設力度，先后建成一批公共停車場、“口袋”停車場，不斷擴寬轄區停車空間。

“這個停車樓占地僅200多平方米，原本只能停6至8輛車，現在可停74輛車。”在位于徽州大道與長江中路交口的合肥百貨大樓停車場，合肥百貨大樓相關負責人介紹說。

廬陽區住建局相關負責人介紹，2022年，廬陽區將鼓勵對老城區、學校、醫院、商超、農貿市場等“停車難”區域的停車設施進行“改擴建”或“平改立” , 對具備條件的城市廣場、車站碼頭、公園綠地、學校操場、人防工程等依法依規新建或改建停車場,充分利用高架橋下、城市邊角地、廢棄廠房、短期內不具備供應條件的零星收儲地塊等資源建設公共停車場，并結合老舊小區改造，改善老舊小區停車條件。

此外，該區還將開展停車設施普查，加快專項規劃編制，通過動態調整路邊停車泊位、加強換乘停車設施建設等措施，擴大停車設施有效供給。“老城區建設用地極為緊張，‘停車難’問題比較突出，我們將千方百計加大配建停車場和公共停車場建設力度，盡全力滿足群眾停車需求。”廬陽區住建局相關負責人說。

到2025年，廬陽區擬盤活共享停車位1000個以上

日前，記者來到廬陽區雙崗街道辦事處，門口懸掛的“共享停車”指示牌十分醒目。家住電焊條廠宿舍小區的市民朱先生告訴記者，電焊條廠宿舍屬于老小區，停車位十分緊張，以前總擔心下班回家找不到車位。現在，只要小區內停車位滿了，他就來這里停車，十分方便。

據悉，雙崗街道辦事處周邊有多個老小區，小區停車泊位和公共停車泊位都難以滿足居民停車需求。為此，廬陽區在雙崗街道辦事處推行“共享停車”機制，將街道辦事處的停車資源錯時免費向周邊居民共享。“街道辦事處停車場每天晚上7點至早上7點對外免費開放。群眾有停車需求，只需進行登記即可入內停車。這樣既不會影響白天上班的工作人員和前來辦事的群眾停車，又能為周邊群眾提供方便。”廬陽區雙崗街道城管部工作人員劉藝說。目前，該區已有亳州路街道辦事處、區住房和城鄉建設局等14個機關單位共計706個內部停車泊位對社會錯時免費開放。

今年，該區還將繼續鼓勵黨政機關、國有企事業單位停車資源率先錯時開放，在停車矛盾較大的商業區、居住區，推行“辦公停車+社區停車”共享模式。到2025年，該區計劃盤活共享停車泊位1000個以上。

實行“分區、分類、分時”等差別化停車收費

“杏花公園停車場是合肥老城區最大的地下公共停車場，今年3月投入試運營，可停放420輛小型車輛，其中含8個無障礙停車位、84個充電車位。”杏花公園停車場管理人員說道。

今年，廬陽區將不斷提升停車設施配套服務，為有不同停車需求的群眾提供更多便利。該區新建社會公共停車場和辦公樓、商場、酒店等公共建筑，將按規劃停車位數不少于35％的比例配建充電設施的要求實施。該區還要求，新建住宅小區配建停車位100%建設充電設施或預留建設安裝條件，同時配建不少于規劃停車位數30％比例的充電設施。

此外，該區還將加強城市停車設施管理：深化應用大數據、物聯網、5G等技術，積極配合市級部門加強智慧停車管理；全面梳理現有停車收費政策，根據停車供需狀況，實行“分區、分類、分時”等差別化停車收費；對小型停車設施項目和利用自有土地建設的停車設施項目，實行備案制管理；對利用自有土地建設的室外立體停車設施，按照特種設備監督管理；對未按照規定辦理備案手續從事收費停車服務、擅自改變停車場用途、擅自設置路內停車泊位等違法違規行為加強監管。余挺生 李季 記者 祝亮

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